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Chuva atrapalha BMW Team Brasil em Nurburgring

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Prova principal acontece neste domingo. (Foto: Divulgação Tony Hermann)

Mais de 50 carros iniciaram neste sábado (19) os preparativos para a quinta e última etapa do Blancpain Endurance Series no circuito de Nuburgring, na Alemanha. Apesar das condições de tempo adversas, no BMW Team Brasil, os trios Cacá Bueno/Sérgio Jimenez/Felipe Fraga e Valdeno Brito/Átila Abreu/Matheus Stumpf trabalharam forte no acerto dos modelos BMW Z4 para a definição do grid e a prova, que acontecerão neste domingo (20). A corrida terá três horas de duração, a partir das 9h45 (de Brasília – transmissão ao vivo do SporTV 3).

O dia teve a realização do Bronze Teste e um treino livre no seco e o Pré-Classificatório, que começou com pista bastante molhada e foi encerrado mais cedo, após uma bandeira vermelha, quando faltavam mais de 30 minutos para o fim da sessão. Após um acidente entre dois competidores, a organização precisou cancelar o treino para realizar reparos na barreira de proteção.

Bueno, Jimenez e Fraga encerraram o Pré-Classificatório com o 17º tempo no geral e em 14º na categoria Pro Cup. Brito, Abreu e Stumf ficaram em 24º no geral (17º na Pro). O melhor tempo da sessão ficou com o trio Hubert Haupt/Abdulaziz Al Faisal/Yelmer Buurman, da equipe Black Falcon (Mercedes SLS AMG GT3). A definição do grid acontece na madrugada de domingo, no Brasil, às 3h30.

Para os pilotos brasileiros, a chuva no treino final vai tornar a tomada de tempos uma loteria, já que as equipes não passaram pneus novos e a previsão é de tempo seco no classificatório de domingo. A equipe brasileira, no entanto, conseguiu um bom resultado no Bronze Teste, pela manhã, quando apenas Stumpf andou e ficou em segundo. O tempo do brasileiro o colocaria entre os 10 melhores do dia.

“No primeiro treino, estávamos conhecendo a pista e o carro ainda não tinha um bom balanço. Depois, descobrimos que o amortecedor estava quebrado. Já na segunda sessão, com pista molhada, andamos razoavelmente bem e terminamos em 17º, mesmo sendo atrapalhados. O classificatório amanhã será um pouco loteria e temos de aguardar para ver como vai estar o tempo”, comentou Jimenez, que ao lado de Bueno e Fraga foram a melhor BMW na pista no Pré-Classificatório.

No BMW Z4 #77, Brito destacou que o equilíbrio do carro estava bom no molhado, mas lembrou que isso será pouco válido caso esteja seco neste domingo.

“No último treino, a pista estava muito molhada e até que o balanço do carro não era ruim, mas a previsão para amanhã é de tempo seco, então foi um treino praticamente perdido pra toda a categoria. Quando teve o acidente, estava começando a ficar mais seco, mas ninguém conseguiu passar pneus novos. Então, vai todo mundo no escuro”, declarou o piloto paraibano. “Nosso objetivo amanhã, é tentar largar entre os 15 primeiros e chegar entre os oito”, completou Brito.

O gaúcho Stumpf também avaliou o primeiro dia de trabalhos em Nurburgring e relatou as dificuldades encontradas pelo time.

“Como já prevíamos, esta é uma pista difícil pra gente, porque tem algumas retas longas, onde acabamos perdendo tempo, além do primeiro setor, que tem curvas muito travadas e o nosso carro em curvas de segunda marcha também acaba perdendo bastante. Então, está sendo um pouco complicado por conta disso. Já com a pista molhada, a gente mostrou que o nosso carro está mais competitivo do que no seco. Amanhã, vamos para a classificação direto. Estamos almejando um 15º lugar no grid e se chegarmos entre os dez está perfeito. Entre as BMWs, estamos entre as mais rápidas e vamos dar o máximo para ter um bom resultado”, finalizou o piloto.

Já o sorocabano Átila Abreu, que conhecia a pista, onde andou em categorias de base na Europa e chegou a vencer uma preliminar da F-1, acredita que a equipe tem chances de brigar por melhores resultados na corrida.

“No Bronze Teste, o Matheus conseguiu um tempo bastante competitivo. Depois, no primeiro treino, no seco, não passamos pneus novos e é difícil saber as condições das outras equipes. Mas acho que é este treino que reflete melhor nossas condições para a tomada de tempos. Espero que a gente consiga largar entre os 20 primeiros. Esta pista é difícil para ultrapassagem, mas se conseguirmos achar um equilíbrio bom para o carro durante a tomada, sabemos que na corrida temos chances de crescer e estar mais próximos dos demais competidores”, concluiu Abreu.

Os melhores na Pré-Classificação em Nurburgring (Top-10):

1 PRO Hubert Haupt, Abdulaziz Al Faisal, Yelmer Buurman (Black Falcon /Mercedes SLS AMG GT3) 2min03s960

2 PRO Frederic Vervisch, Filip Salaquarda, Marco BonanomiI (SR / Audi R8 LMS Ultra) 2min04s392

3 PRO Harold Primat, Vincent Abril, Mike Parisy (Bentley Team HTP / Bentley Continental GT3) 2min05s162

4 PRO Maximilian Buhk, Maxime Soulet, Andy Soucek (Bentley Continental GT3) 2min05s673

5 PRO Andrew Palmer, Jeroen Mul, Fabio Babini (GRT Grasser Racing Team/ Lamborghini Huracan) 2min06s087

6 PRO Adrian Zaugg, Giovanni Venturini, Mirko Bortolotti (GRT Grasser Racing Team / Lamborghini Huracan) 2min06s148

7 PAM Enzo Guibbert, Gilles Vannelet, Arno Santamato (Sport Garage / Ferrari 458 Italia) 2min06s361

8 PRO Morgan Moullin Traffort, Tristan Vautier, Alessandro Pier Guidi (Akka ASP / Ferrari 458 Italia) 2min06s455

9 PAM Michael Broniszewski, Alessandro Bonacini, Michael Lyons (Kessel Racing / Ferrari 458 Italia) 2min06s499

10 PRO Alex Buncombe, Wolfgang Reip, Katsumasa Chiyo (Nissan GT Academy Team / RJN Nissan GT-R Nismo GT3) 2min06s545

17 PRO Caca Bueno, Sergio Jimenez, Felipe Fraga (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) 2min07s189

24 PRO Atila Abreu, Valdeno Brito, Matheus Stumpf (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) 2min07s877

Programação da quinta etapa do Endurance Series (Horário de Brasília)

Domingo, 20:

Classificação: 3h30

Corrida Principal: 9h45

 

BMW Team Brasil espera um bom resultado em Silverstone

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A segunda etapa do Blancpain Endurance Series marcada para o próximo Domingo (24), em Silverstone na Inglaterra é encarada pela equipe BMW Team Brasil como aprendizado. A meta é conseguir o maior número de pontos possíveis e brigar pela vitória contra equipes com mais experiência e conhecimento do traçado Inglês.

Para esta etapa, a equipe confirma o retorno de Matheus Stumpf. Ele se juntará a Átila Abreu e Valdeno Brito no BMW Z4 #77. No outro carro da equipe, será mantido o trio da primeira etapa: Cacá Bueno/Sérgio Jimenez/ Felipe Fraga no BMW Z4 #0. Todo elenco tem como expectativa melhorar a performance, com relação a Monza, e garantir pontos na classificação.

Átila Abreu confia de que será um fim de semana melhor e de muito trabalho. “Silverstone é mais uma pista nova para mim e para a equipe, nunca andamos lá. Vamos ter que aprender e tentar equilibrar bem o carro. Vai ser um aprendizado um pouco diferente do que a gente tem em outras pistas e ao mesmo tempo é uma corrida de longa duração. É uma pista que tem muitas retas, e é bastante rápida, como foi Monza, porém tem como característica, suas curvas de raio longo, que é bom para o nosso carro. Estou certo de que vai ser um fim de semana mais tranquilo, mas ao mesmo tempo, serão dias de muitos desafios. Vamos trabalhar bastante para ter um carro forte para essas três horas. Ainda tem a chegada do (Matheus) Stumpf, que conhece bastante o carro e deve ajudar. Nosso objetivo é terminar na pontuação, isso vai ser um bom resultado, e mostrará uma evolução, com relação à Monza”, contou.

Valdeno Brito espera brigar por um lugar no top-10. “A nossa intenção é obter um resultado melhor do que foi em Monza. Acho que vai haver uma melhora no desempenho. Vamos fazer o nosso melhor possível, apostando na constância dos trios e na boa consistência da equipe nos pits stops. Também teremos a volta do Matheus, que conhece bem o carro e que juntos temos uma boa experiência. Acredito que ele vem para somar. Garantir um top-10 é nosso objetivo”, resumiu o paraibano.

Matheus Stumpf está animado com seu retorno e confia em um bom resultado. “Não conheço o circuito de Silverstone, apenas competi em Brands Hatch com o BMW Team Brasil. A expectativa de um bom resultado é grande, pois o carro teve um upgrade, desde o ano passado, e a equipe já demonstrou que tem condições de buscar um lugar no pódio”, declarou o gaúcho.

Cacá Bueno está confiante, mas mantém os pés nos chão para a disputa deste fim de semana. “Nunca andei em Silverstone, então não conheço o traçado, mas estou estudando a pista em simuladores. Acredito que não vai ser tão bom como foi em Brands Hatch, mas provavelmente será melhor do que foi em Monza, justamente pelas caraterísticas deste circuito, que não favorecem muito o BOP (Balance of Perfomance) do nosso carro, mas há trecho que poderemos andar bem. Acredito que teremos um bom ritmo de corrida para brigar por pontos no campeonato”, analisou o carioca do BMW Z4 #0.

Sérgio Jimenez acredita em uma etapa mais positiva. “A expectativa é melhorarmos a performance nas pistas que tem muitas retas, como é o caso de Silverstone. Mas também temos algumas curvas de alta velocidade, o que nos beneficia. Espero que consigamos aproveitar e ter uma boa performance. Ainda estamos nos adaptando ao campeonato de Endurance. Fomos bem em Monza com relação à estratégia, mas precisamos melhorar um pouco ainda. Tenho certeza que essa etapa será melhor. Já andei em Silverstone, mas na pista antiga, então vai ser uma novidade. Demonstramos em Brands Hatch que em pistas que nosso carro é competitivo, nós vamos andar bem”, disse o paulista de Piedade.

Felipe Fraga, o caçula do elenco, também acredita em um bom resultado. “A expectativa é muito boa, porque é uma pista que tem muitas curvas de alta e acho que a gente tem muita chance de ir bem. Silverstone é a única pista que eu não conheço, de todas que a gente vai correr neste ano, então vai ser uma novidade para mim. O objetivo é marcar pontos, mas sempre sonhando mais alto. A gente quer tentar, ao máximo, brigar por vitórias. Talvez nessa pista tenhamos um carro mais equilibrado, quando comparado aos outros. Vamos torcer e trabalhar para que dê tudo certo”, contou o piloto, um dos representantes do BMW Z4#0.

Programação 2ª etapa Endurance Series – Silverstone (Horário de Brasília – quatro horas atrás da hora local)

Sábado (23)

Bronze Test: 5h às 6h

Treino livre: 6h55 às 8h25

Pré-classificação: 12h30 às 14h

Domingo (24)

Classificação 1: 5h às 6h

Corrida: 10h45 às 13h45 (transmissão ao vivo no SporTV2)

 

BMW Team Brasil conquista pódio no GP de Nogaro

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Na manhã deste Domingo (05) a temporada 2015 do Blancpain Sprint Series teve sua primeira corrida da rodada dupla no circuito de  Nogaro na França. O BMW Z4 GT3 #77 de Dirk Müller e Maxime Martin completou a Corrida Classificatória na segunda posição, a 0.552 dos vencedores Stephane Richelmi e Stephane Ortelli com o Audi R8 #3 da equipe WRT. Christopher Mies e Enzo Ide  do Audi R8 #2 também da equipe WRT, completaram o pódio.

O segundo carro da equipe o #0 de Rodrigo Sperafico e Ricardo Sperafico do BMW Z4 terminou em nono, após largar do último posto, devido a uma punição recebida pelo fato de a equipe ter feito manutenção no carro (os pilotos estavam com problemas nos freios), após a sessão de classificação, o que não é permitido no regulamento. Nesta segunda-feira (6), acontece a Corrida Principal, com largada às 8h10 (horário de Brasília).

Já na largada alguns pilotos conseguiram se envolver em acidentes. No BMW Z4 #77, o alemão Dirk Müller, que fez a primeira parte da prova, largou bem, se manteve em segundo até a parada para troca de pilotos. a troca precisa deu uma vantagem de quase seis segundos em cima do Audi #3. O belga, Maxime Martin imprimiu um ritmo alucinante e colou no Audi, a essa altura guiado por Stephane Richelmi. A entrada do Safety Car, a 18 minutos do fim da prova, fez com que ele encostasse no líder ainda mais. A partir de então, Martin começou a lutar pela liderança. O BMW #77 cruzou a linha de chegada em segundo, conquistando os primeiros seis pontos para o elenco brasileiro.

No BMW Z4 #0, de Rodrigo/Ricardo, o desempenho também foi positivo. Rodrigo, responsável pela primeira parte da corrida, fez boa largada, depois de ter saído da última posição devido a problemas nos freios. Com um ritmo forte conseguiu algumas ultrapassagens, entregando o carro para seu irmão na 12º posição. Ricardo mostrou entrosamento e recebeu a bandeira em nono lugar. A posição de chegada da Corrida Classificatória define as posições do grid para a Corrida Principal, e somente os seis primeiros pontuam nesta primeira prova.

Dirk Müller comemorou o resultado. “Foi ótimo terminar a Corrida Classificatória no pódio. Maxime e eu estamos felizes de estar aqui neste fim de semana para apoiar o BMW Sports Trophy Team Brasil. Eu conheço o carro muito bem, mas o formato de corrida é novo para mim e nós tivemos que ter uma curva de aprendizado sobre os pneus. O início foi muito bom. Stephane Ortelli e eu estávamos mais ou menos na mesma velocidade, e abrimos um pouco do pelotão. Então, entrou um tráfego, e por isso decidimos fazer o pit logo na abertura da janela, acho que foi uma boa decisão. Pódio com P2 é ótimo e vamos ter algum tempo esta noite para trabalhar um pouco mais no acerto do nosso BMW Z4 #77. Estou bastante otimista para a Corrida Principal”, disse.

Maxime Martin também ficou contente com a prova deste domingo. “Segundo lugar no pódio é ótimo para a equipe. Tivemos realmente um bom pit stop e a equipe fez um trabalho realmente bom. Eu estava atrás de Stephane Richelmi e estava tentando a possibilidade de alcançá-lo. Mas ele estava muito rápido e não cometeu nenhum erro. A corrida foi boa, me diverti e foi legal. Começamos o primeiro treino em oitavo e chegamos hoje em segundo. Acho que é um bom progresso e com certeza vamos fazer o nosso melhor para vencer amanhã”, comemorou o piloto belga.

Ricardo Sperafico falou das dificuldades em largar no fim do grid, mas acredita em bons resultados nesta segunda-feira. “Largar em último é sempre complicado. Mesmo assim chegamos em nono. Já estamos pensando na prova de amanhã, para buscar a recuperação, e um resultado melhor na Corrida Principal. Mas estamos felizes pela equipe que conquistou o pódio”, disse o piloto.

Resultado da Corrida Classificatória (Grid para Corrida Principal) top-6:

1) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 ) 39 voltas

2) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), a 0.552

3) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra) a 12.852

4) Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia) a 21.482

5) Bernd Schneider/ Alexei Karachev (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT), a 21.598

6) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8 LMS Ultra) a 22.482

9) Ricardo Sperafico/ Rodrigo Sperafico (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), a 24.663

Classificação:

1) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8), 8

2) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 6

3) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 4

4) Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 3

5) Bernd Schneider/ Alexei Karachev (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT), 2

6) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8 LMS Ultra),1

BMW Team Brasil na segunda posição nos treinos em Nogaro

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Começaram neste sábado (4) os treinos livres válidos pela primeira etapa da temporada 2015 do Blancpain Sprint Series. No circuito francês Paul Armagnac, os modelos Audi R8 da equipe WRT lideraram as duas sessões de ensaios. Em segundo o BMW Z4 GT3 #77, da equipe BWM Team Brasil dos pilotos Maxime Martin e Dirk Müller, ficaram com a segunda colocação,(1:25.910) na segunda sessão. No primeiro treino livre ficaram apenas com o oiitavo tempo (1:27.129). A liderança nos dois treinos realizados foi da dupla Robin Frijns/Laurens Vanthoor, do Audi R8 #1 (1:25.381 e 1:25.740).

Já o BMW #0, de Ricardo e Rodrigo Sperafico garantiram o top-10 no segundo ensaio do dia, com o décimo lugar (1:26.838), melhorando a própria marca. Já no primeiro treino, ficaram em 14º (1:27.961). Vale lembrar que esses quatro pilotos estão correndo a etapa de Nogaro como convidados, substituindo os pilotos titulares, Cacá Bueno/Sérgio Jimenez e Átila Abreu/Valdeno Brito, devido à coincidência de datas com a Stock Car, que acontece neste fim de semana em Ribeirão Preto (SP).

Maxime Martin ficou feliz com os resultados. “Foi um bom dia. Nós evoluímos bem durante os treinos. Trabalhamos no setup para adaptá-lo às nossas necessidades e no final tudo está indo bem. A equipe está trabalhando duro, eles são realmente comprometidos e agora estou ansioso para a classificação e para a Corrida Classificatória”, disse o piloto belga.

O companheiro no BMW Z4 #77 também ficou satisfeito. “Foi ótimo. Este é um excelente campeonato que acompanho sempre que posso e eu estou feliz agora representar as cores da equipe brasileira aqui em Nogaro. P2 é uma ótima maneira de começar o fim de semana. Acho que agora muita coisa vai depender da diferença se alguém estava olhando apenas para uma única volta rápida ou trabalhou para a corrida já. Mesmo que a duração da prova seja de apenas uma hora, com certeza vai ser uma corrida emocionante e espero que possamos trazer para casa um bom pódio”, comentou o alemão.

Rodrigo Sperafico contou como foram os treinos deste sábado em Nogaro. “Está tudo correndo bem. Usamos o primeiro treino para conhecer a pista. Já no segundo, nosso objetivo era melhorar o desempenho do carro. Acredito que os tempos vão ser bem apertados. Os dois treinos foram no seco (o primeiro começou com pista ligeiramente úmida, e logo secou), e esperamos que continue assim”, declarou o paranaense.

A programação da etapa continua neste domingo (5) com a realização do treino para definir o grid e também com a Corrida Classificatória, a primeira do fim de semana. No feriado de segunda feira (6), quando é comemorada a Páscoa na França, será disputada a Corrida Principal.

Resultados dos treinos livres deste sábado:

Treino livre 2 (top-10)

1) Robin Frijns/Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:25.740

2) Maxime Martin/Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1:25.910

3) James Nash/Frank Stippler ((Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:26.217

4) Stéphane Richelmi/Stéphane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:26.264

5) Christopher Mies/ Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra),1:26.278

6) Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 1:26.370

7) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8LMS Ultra), 1:26.442

8) Rob Bell/Kevin Estre (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 1:26.655

9) Olivier Lombard/ Jules Szymkowiak (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 1:26.804

10) Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1:26.838

 

Treino livre 1 (top-10)

1) Robin Frijns/Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:25.381

2) Stéphane Richelmi/Stéphane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:25.606

3) Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 1:25.612

4) James Nash/Frank Stippler ((Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:25.697

5) Christopher Mies/ Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra),1:26.118

6) Rob Bell/Kevin Estre (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 1:26.940

7) Sean Walkinshaw/ Craig Dolby (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), 1:27.076

8) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1:27.129

9) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8LMS Ultra), 1:27.465

10) Marcel Wagner/ Martin Ragginger (Fach Auto Tech, Porsche 997 GT3 R), 1:27.477

14) Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1:27.961