O circuito italiano Marco Simoncelli, em Misano, recebeu no último fim de semana a 3ª rodada dupla do Blancpain GT Series Sprint Cup. Fazendo sua primeira temporada internacional em carros de Gran Turismo, no principal campeonato europeu da modalidade, Lukas Moraes mostrou evolução e boa performance, em uma etapa difícil para a equipe francesa 3Y Technology.
O único brasileiro do grid já conhecia a pista, por ter corrido lá na Formula Abarth em 2013, e tinha boas expectativas para a etapa, chegando embalado após sua primeira vitória na divisão Silver Cup, em Brands Hatch, na Inglaterra. Porém, uma forte chuva durante a sexta-feira de treinos acabou interferindo na busca pelo acerto ideal para o traçado, já que na primeira sessão os carros praticamente não puderam sair para a pista, e no segundo, as condições ainda estavam bem indefinidas.
Dessa forma, eles tiveram que ir “no escuro” para a classificação de sábado e não saiu como o esperado para Moraes e Andrew Watson, que tiveram que largar no fim do pelotão. Na corrida 1, ainda no sábado, a dupla – que corre com a única BMW M6 GT3 do grid – conseguiu avançar e completar as 37 voltas na 14ª posição geral, e 6º na Silver Cup.
Na prova de domingo, as disputas foram ainda mais acirradas ao longo do grid. Lukas foi o responsável pela largada, e mostrou ritmo competitivo para brigar no pelotão intermediário, assim como seu companheiro no carro #37, que repetiu o 6º lugar na categoria Silver Cup, sendo o 16º no geral.
“Esperávamos um pouco mais da etapa, já que tivemos um bom resultado na Inglaterra, no mês passado. Mas a chuva nos treinos de sexta aqui em Misano nos atrapalhou um pouco, e, por seu meu primeiro ano no GT, esse tempo de pista para desenvolvimento do carro, da busca pelo melhor acerto é fundamental. Depois, apesar de não termos uma boa classificação, conseguimos nos recuperar na corrida, mostrar um ritmo competitivo e completar as duas provas sem nenhum problema. Isso também é muito importante, para colhermos mais informações sobre o carro e podermos trabalhar neste intervalo até a prova de Hungaroring”, Comentou.
Após o resultado, Lukas e Watson subiram para o 3º lugar na classificação da categoria Silver Cup. Com um intervalo um pouco maior desta vez, a próxima etapa do Blancpain GT Sprint Cup acontece em um tradicional palco do automobilismo mundial, o circuito de Hungaroring, na Hungria, entre os dias 31 de agosto e 2 de setembro.
Um dos mais modernos autódromos do automobilismo italiano, Misano recebe pilotos e equipes do Blancpain GT Series Sprint Cup neste fim de semana (22 a 24). Localizado próximo ao Mar Adriático, o Circuito Marco Simoncelli – que tradicionalmente sedia uma etapa da MotoGP -, não é uma novidade para o único brasileiro na categoria, portanto, Lukas Moraes chega animado em busca de bons resultados na 3ª etapa do campeonato.
O paulista de 22 anos e Andrew Watson, seu companheiro de carro na BMW M6 GT3 #37 da equipe 3Y Technology, chegam embalados pela primeira vitória da dupla na divisão Silver Cup, conquistada na etapa de Brands Hatch, na Inglaterra, em maio. Na outra corrida da rodada, eles também subiram ao pódio com o 2º lugar.
Depois de um início difícil na Bélgica, e a evolução comprovado na etapa inglesa, agora o objetivo é não só ser o melhor conjunto em sua classe, mas também buscar as primeiras posições na classificação geral. O Blancpain GT Series é o principal campeonato de Gran Turismo da Europa, e um dos mais importantes do mundo, reunindo carros como Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Audi, McLaren, entre outros superesportivos.
Com 4.226 metros de extensão, e um misto de longas retas com curvas travadas, o traçado de Misano é um dos poucos do calendário que Moraes já conhece. Em 2013, ele fez sua primeira temporada nos carros justamente na Formula Abarth, que corria majoritariamente em circuitos italianos. Em Misano, o piloto chegou a fazer um dia de treinos e também participar de uma etapa tripla, onde subiu ao pódio entre os novatos. No fim do ano, Lukas ficou com o 4º lugar geral e foi o campeão entre os Rookies.
Depois de quatro temporadas no automobilismo nacional, onde foi vice-campeão da F3 Brasil e teve participações de destaque com pódios e vitórias no Campeonato Brasileiro de Turismo (atual Stock Light), Lukas Moraes está de volta ao automobilismo europeu, buscando se estabelecer no mundo dos GTs, que cresce cada vez mais, com grande envolvimento das montadoras e pilotos de alto calibre, inclusive ex-Formula 1.
As atividades de pista para a etapa em Misano começam nesta sexta-feira, com dois treinos livres de uma 1h20 cada. No sábado, cada piloto da dupla faz uma tomada de tempos, que define o grid de largada das duas corridas da rodada, respectivamente. A primeira prova é disputada ainda no mesmo dia, enquanto a segunda acontece no domingo. Em ambas, a dinâmica é a mesma, com 1 hora mais 1 volta de duração, e parada obrigatória no pit-stop para que os pilotos se alterem na condução do carro.
“É muito bom correr num circuito em que já conheço e inclusive já tive bons resultados. Este é meu primeiro ano correndo de Gran Turismo, assim como a equipe também ingressou no campeonato neste ano, e temos visto uma grande evolução a cada etapa. Em Brands Hatch tivemos um salto significativo em nossa performance, e isso se refletiu em nossos primeiros pódio e vitória na categoria Silver Cup. Agora, temos objetivos maiores, de sermos não apenas os melhores na nossa divisão, mas também de brigar pelas as primeiras posições na classificação geral, onde tem pilotos muito experientes, mas sabemos que podemos buscar o nosso espaço,” comentou.
As corridas podem ser assistidas ao vivo através do site www.blancpain-gt-series.com, a partir das 14h40 de sábado e 9h de domingo (horários de Brasília).
Passada a ansiedade natural de sua estreia no Blancpain GT Series Sprint Cup, há cerca de um mês, na Bélgica, Lukas Moraes chega animado para a segunda etapa do campeonato, que acontece neste fim de semana (5 e 6 de maio), no tradicional circuito de Brands Hatch, na Inglaterra. Correndo pela também estreante equipe francesa 3Y Technology, o paulista de 22 anos aposta em uma evolução do time na rodada dupla.
Nesse intervalo, o trabalho de desenvolvimento do carro foi intenso. Com a única BMW M6 GT3 do grid atual de um dos principais campeonatos de Gran Turismo do mundo, a equipe se aproximou da montadora para analisar as informações coletadas em Zolder, e se prepararem ainda melhor para os próximos desafios do calendário.
O mesmo fez Lukas Moraes. Depois de entender melhor a dinâmica do campeonato, e todas as suas particularidades – que são novidades para o piloto -, como o fato de correr em dupla, da rápida troca de pilotos no pit-stop, entre outros fatores, ele chega confiante em brigar por melhores resultados na categoria Silver Cup ao lado de seu companheiro Andrew Watson, já que chegaram a bater na trave de subir ao pódio da divisão na primeira etapa.
Palco da disputa, o circuito de Brands Hatch fica localizado a cerca de 50 quilômetros da capital Londres, e recebeu a Formula 1 por mais de 20 anos (entre 1964 e 1986). Para conhecer mais dos detalhes do traçado de 3.916 metros de extensão, que conta principalmente com curvas de média e alta velocidade, Lukas cumpriu uma sessão de treinos no simulador para se preparar. O brasileiro também acredita que as características desta pista sejam mais favoráveis para a BMW M6 GT3 #37.
Ao contrário da maioria dos eventos, a programação deste fim de semana será concentrada em apenas dois dias. No sábado, acontecem dois treinos livres, de uma hora cada, e a classificação define o grid de largada para as duas provas da etapa, que serão realizadas no domingo, a partir das 8h (corrida 1) e das 12h30 (corrida 2) – ambos horários de Brasília, com transmissão ao vivo pelo site www.blancpain-gt-series.com.
“Chegamos animados para a etapa em Brands Hatch. Depois da nossa estreia em Zolder, que era uma novidade tanto para mim quanto para a equipe, trabalhamos bastante, e acredito numa evolução boa. Essa é uma pista onde a BMW costuma ter um bom desempenho, e eu também me preparei bem, com a sessão de simulador, já que não conheço a pista. O nível do Blancpain é extremamente alto, é um grid muito qualificado, mas eu e o Andrew (Watson) estamos cada vez mais entrosados também e vamos buscar um resultado melhor. Nosso objetivo agora é conquistar o primeiro pódio na categoria”, comentou o piloto.
Confira a programação em Brands Hatch (horários de Brasília):
Sábado (5 de maio): 5h30 às 6h30 – 1º treino livre 8h30 às 9h30 – 2º treino livre 12h às 12h50 – Classificação 1 e 2
Neste domingo (dia 7), no circuito de Zolder, na Bélgica, Átila Abreu e Valdeno Brito conquistaram seu terceiro pódio na corrida principal do Blancpain Sprint Series. Os companheiros Cacá Bueno e Sérgio Jimenez ficaram chegaram na quarta posição. A vitória foi novamente da dupla Robin Frijns e Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra), que lidera a competição, com 68 pontos. Abreu e Valdeno são agora os vice-líderes, com 41 pontos. O BMW Team Brasil também é o vice-líder no campeonato de equipes.
A prova deste domingo, como a do dia anterior, começou com um acidente logo na largada, quando o Bentley #84 e a Ferrari #333 se tocaram. Pior para a Ferrari, que ficou na brita. Abreu, que largou com o BMW Z4 #77, pulou de quinto para segundo e travou uma dura batalha com o Audi #2, que acabou ultrapassando o carro brasileiro. Bueno, que largou com o BMW Z4 #0 em sexto, também ganhou uma posição na largada.
No pit stop do carro 77, Abreu e Valdeno enfrentaram um problema com o cinto de segurança e acabaram perdendo uma posição. Já Cacá e Jimenez fizeram uma parada perfeita e os mecânicos brasileiros ganharam mais uma fez a disputa do Pit Stop Challenge, com a troca mais veloz do final de semana.
De volta à pista, Valdeno se manteve em terceiro, mas sofreu pressão de Jimenez no final. Os dois carros do time brasileiro, comandado por Antonio Hermann e Washington Bezerra, cruzaram a linha de chegada colados.
“Um final de semana que começou quase perdido, com a perda da melhor volta no classificatório e que nos fez largar de 15º na prova de sábado. Terminar a Corrida Principal no pódio é mérito do trabalho de toda a equipe. Infelizmente, hoje, tivemos um problema com o cinto de segurança, que nos fez perder a segunda posição nos boxes, mas creio que o terceiro lugar era mesmo o melhor que poderíamos”, comentou o paraibano Valdeno Brito.
“No final, como não dava para atacar o segundo colocado, apenas administrei a vantagem para o Jimenez, tentando não cometer erros, pois o carro começou a ficar desequilibrado. Estar em segundo lugar em um campeonato mundial é realmente muito gratificante”, comemorou o piloto, que ao lado de Abreu já tinha subido ao pódio em Brands Hatch, na Inglaterra, com dois segundos lugares. Vale lembrar que a dupla não disputou a primeira etapa do ano, em Nogaro (Fra), pois a data coincidia com a Stock Car. Naquela prova, o time brasileiro venceu uma das corridas com Dirk Müller e Maxime Martin, que correram como convidados.
Abreu também deixou a pista belga bastante satisfeito. “Um final de semana bem difícil, bem tumultuado, mas junto com a equipe conseguimos fazer a ‘lição de casa’ e sair com mais um pódio. Três pódios em quatro corridas nos deixa muito felizes. Quando a gente lembra que largamos em 15º ontem, nem mesmo o mais otimista poderia imaginar que brigaríamos pelo pódio, mas com a boa largada do Valdeno ontem, a gente chegando em quinto, animou um pouco mais”, lembrou o piloto de Sorocaba, no interior de São Paulo.
“Hoje, sabíamos que para ter alguma chance, precisaríamos largar bem e consegui largar melhor do que eu esperava, pulando para segundo. Fizemos o pit logo que abriu a janela, mas pela primeira vez tivemos um problema e não conseguíamos encaixar o cinto. Eu e o Valdeno ‘batemos um pouco a cabeça ali’ e perdemos um tempo precioso, o que nos custou a segunda posição. Mas foi um resultado dentro do ritmo que nós tínhamos. Estamos muito felizes, somos vice-líderes do campeonato, mesmo não tendo disputado uma corrida, a equipe vem fazendo um grande trabalho, só temos a comemorar e continuar trabalhando para extrair resultados cada vez melhores, e seguir na briga pelo título”, finalizou Abreu.
Já Jimenez lamentou não terem chegado ao pódio. O BMW Z4 #0 tinha tudo para brigar por um resultado melhor desde a prova de sábado, quando largou em oitavo, mas para evitar um acidente Jimenez foi obrigado a ir pra brita e caiu para último na largada. Mesmo assim, ele e Cacá fizeram uma excelente prova de recuperação, chegando em sexto. E, neste domingo, ficaram bem próximos do terceiro lugar.
“Trabalhamos bem. Perdemos o pódio na largada de ontem, principalmente. Hoje, também teve um acidente logo na largada e o Cacá teve de frear e perdemos um pouco. Em compensação, nosso pit foi ótimo, tanto que ganhamos como o melhor pit stop do fim de semana. Para a equipe foi um grande resultado, mas para o carro 0 fica o gosto amargo do quase pódio novamente”, disse Jimenez, que ao lado de Cacá, ocupa a sexta posição no campeonato.
A próxima etapa do Sprint Series será entre os dias 3 a 5 de julho, nas ruas de Moscou, na Rússia. Antes, porém, o time brasileiro disputa a 3ª etapa da série endurance, em Paul Ricard, na França, nos dias 19 e 20 deste mês.
Neste final de semana, a organização do Blancpain Sprint Series também anunciou a mudança de data e local da última etapa de 2015. A prova final, programada inicialmente para Baku, no Azerbaijão, no final de outubro, será disputada agora em Zandvoort, na Holanda, nos dias 10 e 11 de outubro.
Confira os melhores na Corrida Principal em Zolder:
1 Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) 39 voltas
2 Vincent Abril, Maximilian Buhk (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 9s944
3 Atila Abreu, Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 13s609
4 Caca Bueno, Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 14s041
5 Niki Mayr-Melnhof, Markus Winkelhock (Phoenix Racing Audi R8 LMS Ultra) a 19s289
6 Jules Szymkowiak, Tom Dillman (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 21s671
7 Stephane Ortelli, Stephane Richelmi (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) a 22s635
8 Filip Salaquarda, Marco BonanomiI (SR Audi R8 LMS Ultra) a 29s817
9 Albert von Thurn und Taxis, Peter Kox (Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX) a 30s631
10 Sean Walkinshaw, Craig Dolby (MRS GT Racing Nissan GT-R Nismo GT3) a 40s606
Classificação do Campeonato Sprint Series (Top-10, após três etapas):
1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 68
2) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 41
3) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8), 34
Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 34
5) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31
6) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 27
7) Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 22
8) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 19
Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 19
10) Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 17
A Corrida Classificatória, válida pela terceira etapa do Blancpain Sprint Series, disputada neste sábado (dia 6), em Zolder (Bélgica), foi crucial para a BMW Team Brasil. Um acidente na largada, envolvendo os Audi #3 e #4 e a McLaren #55, acabou mudando o rumo da corrida.
O paraibano Valdeno Brito, que largou em 15º lugar com o BMW Z4 #77, conseguiu escapar ileso da confusão e logo pulou para a sexta posição. A mesma sorte não teve Sérgio Jimenez, no BMW Z4 #0. O companheiro de Cacá Bueno, que largou em oitavo, fez de tudo para escapar de um Audi, que rodou a sua frente, e teve de ir pra brita para evitar o pior. Com isso, caiu para último, mas veio recuperando posições e, antes da parada nos boxes, já havia ultrapassado cinco carros.
Com mais um excelente trabalho dos mecânicos do time brasileiro no pit stop, Átila Abreu assumiu o BMW Z4 #77 e, com um ótimo rendimento, cruzou a linha de chegada em quinto, marcando mais dois pontos no campeonato. Cacá assumiu o BMW Z4 #0 e foi em busca da recuperação. Por muito pouco, o piloto não chegou em sexto, marcando um pontinho. Ele cruzou a linha de chegada lado a lado com o sexto colocado, mas terminou em sétimo.
A vitória na Corrida Classificatória ficou com os líderes Robin Frijns e Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra), que largaram na pole e partem novamente da posição de honra neste domingo (7) na Corrida Principal, que terá sua largada às 10h10 (de Brasília), com transmissão ao vivo no SporTV 3. Brito e Abreu saem da quinta posição e Bueno e Jimenez, da sétima colocação, e vão em busca de novos pódios para o time brasileiro, que é comandado por Antonio Hermann e Washington Bezerra.
Valdeno, que ao lado de Abreu, já tem dois pódios na temporada e está em quarto no campeonato, lamentou a punição no treino classificatório, pela manhã, que deixou a dupla atrás no grid. “Depois de uma punição injusta, onde eu já estava garantido no Q3, com o sexto melhor tempo, largar em 15º e terminar em quinto foi realmente muito bom”, comemorou o paraibano.
“Graças a Deus, fizemos uma ótima largada, partindo para a sexta posição. A equipe fez um excelente pit stop e o Átila também fez um ótimo trabalho. Agora vamos trabalhar para conseguirmos subir no pódio amanhã”, completou Brito.
O sorocabano Átila Abreu tem o mesmo pensamento do companheiro e quer trazer mais um troféu para o Brasil. “Tivemos um problema na tomada de tempos. Estávamos competitivos, embora fosse difícil largar entre os cinco primeiros, como imaginávamos, mas daria para estar em oitavo ou nono. No Q1, andou eu e o Cacá. Eu fui quarto e ele sexto e, no Q2, quando o Valdeno foi passar os dois jogos de pneus, ele acabou sendo atrapalhado e não conseguiu fazer uma volta boa. Na melhor delas, ele foi punido, por ter excedido os limites da pista, e o tempo foi cancelado. E, com isso, ficamos em 15º lugar, o que complicou bastante em termos de posição”, contou.
“Mas, por sorte, na largada, o Valdeno largou bem, se posicionou bem e conseguiu se livrar do acidente. Ele pulou pra sexto e isso mudou o panorama da corrida. Optamos por parar logo na abertura da janela e fomos muito bem. Pulamos pra quinto e agora largar amanhã de quinto já dá um outro panorama pra nós. Temos de acompanhar o pelotão da frente na largada e, na troca, tentar ganhar algumas posições pra brigar pelo pódio. Nosso objetivo maior é sair daqui com um pódio, continuar pontuando e levar mais um troféu para o Brasil”, concluiu.
Já Jimenez lamentou o acidente na largada, que prejudicou a dupla do carro 0. “Larguei bem, me posicionei bem, escapei da batida que teve ao meu lado, mas o outro Audi bateu e veio rodando. Consegui escapar, porque ia ser uma batida forte. Levei o carro até a brita e consegui não encalhar. Foi ruim, mas consegui me safar e isso salvou a corrida”, explicou o piloto de Piedade, no interior de São Paulo.
“Vim num bom ritmo e passei cinco carros. Fizemos o segundo pit stop mais rápido e o Cacá manteve um ótimo ritmo. Passou vários carros. Na última volta, ele chegou a passar o Nissan, que estava em sexto, mas perdeu a posição na linha de chegada, em virtude da menor potência que temos. Amanhã largamos em sétimo e vamos pra cima, em busca do pódio”, finalizou Jimenez.
Confira os melhores na Corrida Classificatória em Zolder:
1 Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) 39 voltas
2 Marco Seefried, Norbert Siedler (Rinaldi Racing Ferrari 458 Italia) a 5s563
3 Vincent Abril, Maximilian Buhk (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 12s707
4 Niki Mayr-Melnhof, Markus Winkelhock (Phoenix Racing Audi R8 LMS Ultra) a 19s126
5 Atila Abreu, Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 24s360
6 Sean Walkinshaw, Craig Dolby (MRS GT Racing Nissan GT-R Nismo GT3) 43s512
7 Caca Bueno, Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 43s580
8 Jules Szymkowiak, Tom Dillman (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 43s739
9 Christopher Mies, Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) a 51s899
10 Filip Salaquarda, Marco BonanomiI (SR Audi R8 LMS Ultra) a 1min01s867
Classificação do Campeonato Sprint Series:
1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 43
2) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8), 33
3) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31
4) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 26
5) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 19
Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 19
7) Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 17
8) Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 16
9) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 15
Na segunda etapa do Blancpain Sprint Series neste Domingo (10). A BMW Team Brasil conquistou, dois pódios com dois segundos lugares da dupla Valdeno Brito/Átila Abreu, do BMW Z4#77, e dois quartos lugares para o outro carro do elenco, o BMW Z4 #0, de Cacá Bueno/Sérgio Jimenez.
Com o resultado a equipe ocupa o segundo lugar na cassificação geral, com 71 pontos na Série Sprint. Na abertura da temporada, a escuderia já havia vencido e conquistado o pódio com o segundo lugar em Nogaro (Fra). A próxima etapa da Série Sprint será dia 7 de junho, em Zolder (Bel). Antes, o time participa das disputas da segunda etapa do Blancpain Endurance Series, em Silverstone (Ing), no dia 24 de maio.
Corrida Principal
Logo após a corrida 1, o Audi #2, de Enzo Ide/Christopher Mies, foi penalizado com o acréscimo de 30 segundos no tempo final de prova por irregularidades no pit stop. Com isso, Valdeno/Átila ficou com o segundo lugar, e Jimenez/Cacá herdou o quarto posto, posições de onde as duplas largaram para a corrida derradeira.
Os dois carros fizeram uma boa largada e ditaram bom ritmo. Cacá, no carro #0, mesmo espremido entre dois rivais, assumiu o terceiro lugar. Átila se manteve em segundo. Mas a McLaren #55, de Kevin Estre, não facilitou e pressionou o carioca volta a volta na busca pelo terceiro posto. A ultrapassagem aconteceu na volta 8. Pouco depois, o McLaren #55 encostou no BMW Z4 #77, pressionando Átila. As investidas de Estre deram resultado na volta 14, quando ele superou o sorocabano.
O ritmo da corrida continuou forte, e no pit stop, o trabalho dos mecânicos brasileiros foi muito bom, e o time garantiu posições no box. Após a janela de parada, a equipe voltou à pista em quarto com o carro #77 e quinto com o BMW Z4 #0. Valdeno, no BMW #77, logo assumiu o terceiro lugar e tratou e manter um ritmo forte conquistar o P2. Jimenez, mesmo considerando que seu equipamento não tinha o melhor dos ritmos, levou o carro para a quarta posição. A vitória ficou com Robin Frijns/Laurens Vanthoor, do Audi #1, dupla que liderou o fim de semana, com dois primeiros lugares e a pole.
Corrida Classificatória
Na Corrida Classificatória, que abriu a segunda etapa, os brasileiros conquistaram o pódio com Valdeno Brito/Átila Abreu, do BMW Z4 #77, em segundo lugar. Sérgio Jimenez/Cacá Bueno, no BMW Z4 #0, ficou em quarto. Destaque novamente para o trabalho da equipe no pit stop, ganhando posições nos boxes. Foi uma prova de recuperação. Na primeira parte, o carro#77, de Valdeno, caiu para sexto, enquanto Jimenez, no #0, foi para sétimo, o que não impediu que o time brigasse por lugares melhores. A vitória foi para a dupla Robin Frijns/ Laurens Vanthoor do Audi #1.
A segunda parte foi mais movimentada, com muitas investidas de ultrapassagens. A 7 minutos para o encerramento da prova, a direção anunciou uma punição ao piloto Albert von Thurn und Taxis, da Lamborghini Gallardo #88, por ultrapassar o limite de velocidade nos boxes, e isso fez com que Átila, que estava em quarto, conquistasse o terceiro lugar, e Cacá pulasse de sexto para quinto. Após a corrida, o Audi #2, de Enzo Ide/Christopher Mies, que tinha terminado em segundo, foi penalizado com o acréscimo de 30 segundos no tempo final de prova, por irregularidades no pit stop. Com isso, Valdeno/Átila subiu para segundo, e Jimenez/Cacá herdou o quarto lugar.
Para Atíla Abreu foi um momento importante para o campeonato. “Foi um fim de semana muito bacana. Começou meio conturbado, mas fomos evoluindo e conquistamos resultados animadores para o restante da temporada, com dois segundos lugares. Tivemos muito aprendizado nesta etapa. Acredito que poderemos brigar por vitórias e pódios ao longo do ano, que virão com bastante trabalho. Na corrida 1 o Valdeno largou bem, e a equipe fez um bom trabalho no pit stop. Também fui me acostumando ao carro e ao circuito. Na corrida 2, saindo em P2, sabia que era importante manter a posição e consegui ter um ritmo forte. Fizemos mudanças no carro que surtiram resultados, tanto que mantivemos um bom ritmo. O Valdeno assumiu a segunda parte da prova e administrou bem, e novamente contamos com o bom pit stop da equipe. Foi um fim de semana perfeito”, comemorou o aniversariante Átila Abreu.
Já Valdeon Brito classifica a prova como especial. “Foi ótimo voltar aqui e conseguir esse resultado. O segundo lugar estava entalado, desde o ano passado, quando nos tiraram do pódio por uma punição injusta. Toda equipe fez um bom trabalho. Foi um ótimo fim de semana. O time está de parabéns, pois era o máximo que nosso carro poderia andar. Tudo funcionou perfeitamente”, relatou animado Valdeno Brito.
Resultado Corrida Principal (top-10):
Robin Frijns/Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 42 voltas
Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 14.168
Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3),a 18.444
Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 24.033
Albert von Thurn und Taxis/Nick Catsburg (Reiter Engineering, Lamborghini Gallardo LP560-4 R-EX), a 27.682
Sean Walkinshaw/Craig Dolby (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), a 31.656
Stéphane Richelmi/ Stéphane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), a 37.067
Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8LMS Ultra), a 37.373
James Nash/ Frank Stippler (Team WRT, Audi R8LMS Ultra), a 44.058
Durante o treino classificatório para a segunda etapa do Blancpain Sprint Series que acontece neste Domingo (10) no circuito de Brands HatchO sábado (9) começou positivo para a equipe BMW Team Brasil que colocou seus dois carros entre os top-10. O time brasileiro vai abrir a terceira fila.
Valdeno Brito/Átila Abreu no BMW Z4 #77 garantiu o quinto lugar (1min23s859), enquanto Sérgio Jimenez/Cacá Bueno, do BMW Z4 #0, sai do sexto lugar. A pole position ficou com a dupla do Audi R8LMS Ultra #1, Robin Frijns/ Laurens Vanthoor com 1min23s269. A primeira corrida do domingo terá a largada às 7h10,a Corrida Principal será um pouco mais tarde, às 11h25 e será exibida ao vivo no SporTV3.
Durante o dia em Brands Hatch a equipe viveu situações distintas. Primeiro, por comemorar o bom desempenho do BMW Z4 #0, de Cacá e Jimenez, que cravou o primeiro treino na sessão inicial de treinos. Mas viu o carro #77 sofrer com uma quebra no câmbio, o que fez com que Átila e Valdeno dessem poucas voltas no ensaio 1, ficando em P13, vale ressaltar que a equipe trabalhou rapidamente para solucionar o problema. Na segunda sessão de treinos, marcada por duas bandeiras vermelhas, os donos do equipamento #0 voltaram a andar bem e fizeram o quinto tempo. No carro #77, Átila e Valdeno andaram pouco e anotaram o 12º tempo.
Na tomada de tempos, os BMW’s Z4 se mostraram muito competitivos. Átila Abreu ficou em P3 no Q1, e Cacá Bueno foi P4. No Q2, Sérgio Jimenez anotou o P3, enquanto Valdeno Brito ficou com o P6. Garantidos no Q3, a sessão que definiria a posição no grid, Jimenez e Valdeno voltaram ao circuito dispostos a conquistar as primeiras posições. Mas com tanto equilíbrio na disputa, não foi fácil. Valdeno garantiu o quinto lugar com 1min23s859. E Jimenez o sexto tempo com 1min23s905.
Mesmo assim, a equipe ficou satisfeita com os resultados e espera brigar pela vitória neste domingo, conforme declara Átila Abreu. “O classificatório foi bem competitivo e decidido nos milésimos. A gente está bem contente com o resultado. Apesar dos problemas que tivemos nos treinos. Na sessão 1, não conseguimos andar muito. Eu dei só duas voltas porque quebrou o câmbio. Mas o trabalho da equipe foi muito bom, pois conseguiu trocar a peça a tempo para o segundo treino. E no segundo ensaio andamos pouco por causa das bandeiras vermelhas. Eu sofri um pouco mais, já que não conhecia a pista e não tenho tanta experiência com o carro. Mas a tomada foi muito boa. Fui P3 no meu grupo, depois, no Q2 o Valdeno conseguiu passar para o Q3. E o carro veio melhorando e evoluindo. Estamos bem otimistas, temos um ritmo bom e vamos brigar para chegar no pódio”, comentou o sorocabano do BMW Z4 #77.
Sérgio Jimenez também acredita ser possível conquistar um lugar no pódio, mas lamentou uma falha na marcha em sua melhor volta durante o Q3, que colocaria o BMW Z4 #0 mais adiante no grid. “O carro está bom e acho até que daria para ser terceiro ou até segundo colocado. Uma pena, que na minha volta boa uma marcha não entrou e perdi preciosos décimos de segundo. Amanhã o objetivo é largar bem, sair dos acidentes e ir pra frente. Aqui em Brands Hatch é difícil de ultrapassar, mas confiro no nosso ritmo no nosso pit stop, que é muito bom”, disse o piloto natural de Piedade, que divide a condução do BMW Z4 #0 com Cacá Bueno.
Grid para Corrida Classificatória (top-10):
1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 1:23.269
2) Albert von Thurn und Taxis/Nick Catsburg (Reiter Engineering, Lamborghini Gallardo LP560-4 R-EX), 1:23.703
3) Enzo Ide/ Christopher Mies (Belgian Audi Club Team WRT, udi R8LMS Ultra), 1:23.713
