A equipe Algarve Pro Racing conquistou nesta sexta-feira, 11, a pole para a etapa tailandesa do Asian Le Mans Series, que será disputada no circuito de Buriram na Tailândia. Harrison Newey marcou 1:25.571.
Ele superou Phil Hanson o Ligier da United Autosports por 0,385 segundos. A estratégia de utilizar pneus novos, foi determinante para a pole do #25. Newey dividirá o carro da APR com Andrea Pizzitola, enquanto os líderes do campeonato, Hanson e Paul di Resta, serão co-pilotos da máquina da United.
Na classe LMP3 a pole também ficou com a United pelas mãos do piloto Wayne Boyd, com o Ligier #2. Alessandro Pier Guidi fez o mesmo na classe GT com a Ferrari 488 GT3 #51 da Spirit of Race. James Calado larga ao seu lado com a Ferrari da equipe Car Guy, que terá Oswaldo Negri pilotando.
A corrida terá transmissão pelo canal da Asian LMS no YouTube.
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Oreca #35 não teve dificuldades de vencer a prova. (foto: Asian LMS)
O Endurance sob a chancela da ACO, iniciou em 2017 com as 4 horas de Buriram, disputadas na madrugada deste domingo (08) na Tailândia. A vitória ficou com o Oreca #35 da Jackie Chan DC Racing.
Gustavo Menezes, Ho-Pin Tung e Thomas Laurent, não tiveram dificuldades em superar os outros três protótipos que fizeram parte da classe LMP2. Esta foi a segunda vitória da equipe na atual temporada.
Tung que largou na pole, viu sua liderança aumentar, depois da intervenção do único safety car da prova. A equipe perdeu a liderança momentaneamente para o Ginetta LMP3 da PRT Racing de Charile Robertson, por duas voltas. Com Laurent no comando do Oreca, recuperar a primeira posição foi algo fácil.
O último a assumir o carro, foi Gustavo Menezes. Mesmo com um drive-through por ultrapassar em bandeira amarela, o trio venceu a prova sem problemas. A diferença para o segundo colocado foi de 1 minuto e 22 segundos.
Chegando em segundo o Ligier #25 da Algarve Pro Racing, o segundo carro da equipe, #24 completou o pódio. Os vencedores da prova de Fuji, o Oreca da equipe Race Performance, terminaram na quarta colocação.
Entre os LMP3, a ARC Bratislava fez dobradinha com seus dois Ginetta. Mike Simpson com o #4, ficou a frente de Neale Muston com o #7. O Ligier #85 da G-Print for Triple 1 Racing, chegou em terceiro lugar . Atual líder da classe, o Ligier #26 da Tockwith Motorspots, que largou na pole, enfrentou problemas durante toda a prova. Terminaram na sétima colocação.
Mudanças na classe GT. Ferrari #5 da DH Racing dos pilotos Stephane Lemeret, Michele Rubolo e Matthiei Vaxiviere, que venceu na classe GT, acabou sendo desclassificada após a corrida. De acordo com os fiscais da prova, irregularidades foram encontradas no carro. Assim o segundo carro da equipe, o #3 herda a primeira posição, seguido do BMW #90 da Team AAI. a Ferrari #5 ficou com a terceira posição.
As classes CN e GT Cup, tiveram apenas um carro inscrito cada. O Ligier JS 53 da PS Racing, não completou a prova, enquanto o Porsche do Team NZ, terminou na 23º posição. A última etapa do temporada, será realizada entre os dias 20 e 22 de Janeiro no circuito de Sepang, na Malásia.
Ho-Pin Tung:“Foi um começo muito limpo. Eu consegui uma boa vantagem com apenas 6 voltas, até a chegada do carro de segurança. Foi uma pena. Mas o carro estava muito bom, nos treinos livres e qualificação e hoje na corrida também. Tivemos que mudar a estratégia, para o tempo de condução de Thomas e Gustavo, mas tudo funcionou muito bem. Ambos fizeram um trabalho fantástico e muito maduro, e é ótimo estar de pé aqui com a liderança do campeonato.”
Struan Moore marcou o melhor tempo, com o Oreca da equipe Race Performance, para as 4 horas de Buriran, que acontece neste final de semana na Tailândia.
Marcando 1:28.126, superou Ho-Ping Tung, da equipe Jackie Chang DC Racing, que também compete com Oreca 03R. Os dois Ligier da equipe Algarve Pro Racing ficaram na terceira (#25) e quarta posição (#24).
Pela classe LMP3, o ponteiro foi o Ligier #99 da Wineurasia com Aindan Read ao volante. O único protótipo CN inscrito, o #68 da PS Racing marcou 1:58.091. Na classe GT, A Ferrari #37 do Team BBT, liderou o pelotão marcando 1:33.263. Em segundo o BMW M6 #90 do Team AAI com 1:33.604. Em terceiro, o segundo BMW do Team AAI com 1:33.807.
Também correndo sozinho, está o Porsche GT3 Cup #77 do Team NZ, marcando 1:43.414.
