A Porsche AG confirmou em nota nesta sexta-feira, 24, o realinhamento de sua estratégia global de produtos ao final do terceiro trimestre de 2025. A medida, voltada para garantir lucratividade sustentável a longo prazo, está afetando significativamente os resultados financeiros de curto prazo.

Apesar do cenário econômico desafiador, a empresa manteve estabilidade nas receitas e entregas: o grupo registrou € 26,86 bilhões em receita e 212.059 veículos entregues nos primeiros nove meses do ano, representando uma queda moderada de 6% em ambos os indicadores.

Lucro cai drasticamente com impacto do realinhamento estratégico

O lucro operacional da Porsche despencou para € 40 milhões no acumulado de 2025, ante € 4,035 bilhões no mesmo período do ano anterior. O retorno operacional sobre as vendas caiu de 14,1% para 0,2%, reflexo direto das despesas extraordinárias com a nova estratégia de produtos, das condições adversas no mercado chinês e do aumento das tarifas de importação dos EUA.

Por outro lado, o fluxo de caixa líquido automotivo cresceu para € 1,34 bilhão (2024: € 1,24 bilhão), com uma margem de 5,6%, indicando resiliência nas operações.

“Estamos implementando decisões claras para fortalecer a Porsche a longo prazo”, afirmou Dr. Jochen Breckner, membro do Conselho Executivo de Finanças e TI da Porsche AG. “Aceitamos resultados temporariamente mais fracos agora para garantir uma rentabilidade sólida no futuro.”

Nova estratégia combina motores a combustão, híbridos e elétricos

Dentro do novo direcionamento, a Porsche planeja expandir sua linha com modelos a combustão e híbridos plug-in, ajustando o cronograma dos lançamentos totalmente elétricos, que serão introduzidos em ritmo mais gradual.

Porém, o desenvolvimento da nova plataforma elétrica prevista para a década de 2030 será redesenhado em coordenação com outras marcas do Grupo Volkswagen. Enquanto isso, a linha atual de veículos elétricos continuará recebendo atualizações tecnológicas.

“Esperamos que 2025 marque o ponto mais baixo antes de uma recuperação expressiva em 2026”, destacou Breckner. “Queremos reforçar nossa marca e tornar nossos produtos ainda mais exclusivos e desejáveis.”

Porsche amplia participação de modelos eletrificados

Além disso, entre janeiro e setembro, a Porsche entregou 212.509 veículos globalmente, com 35,2% das vendas correspondendo a modelos eletrificados — sendo 23,1% totalmente elétricos e 12,1% híbridos plug-in.
Na Europa, mais da metade das entregas (56%) foi de veículos eletrificados.

O Macan liderou o crescimento entre as seis linhas de modelos, com 64.783 unidades e alta de 18%. A marca também atingiu recordes de vendas nos Estados Unidos e em mercados emergentes, com crescimento de 5% na América do Norte.

“Pacote Futuro” em negociação com representantes dos trabalhadores

A Porsche iniciou em outubro conversas com representantes dos funcionários sobre um pacote de medidas chamado “Pacote Futuro”. Parte do programa de eficiência “Push to Pass”.

A iniciativa busca otimizar investimentos e aumentar a eficiência operacional em um cenário de custos inflacionários persistentes.

“Precisamos discutir soluções abrangentes em todas as áreas. As condições de mercado não devem melhorar tão cedo”, disse Breckner.
A empresa informou que divulgará os resultados das negociações assim que as discussões forem concluídas.

Tarifas dos EUA e custos extraordinários pressionam 2025

As despesas extraordinárias com o realinhamento somaram cerca de € 2,7 bilhões até o terceiro trimestre. Enquanto as tarifas de importação dos EUA elevaram os custos em centenas de milhões de euros. No total, a Porsche estima € 3,1 bilhões em custos adicionais no exercício fiscal de 2025.

Com a tarifa americana de 15% em vigor desde 1º de agosto, a empresa prevê receita anual entre € 37 e € 38 bilhões. Por fim, na faixa inferior, a expectativa é de retorno operacional ligeiramente positivo e margem de fluxo de caixa de 3%; na superior, retorno de 2% e margem de 5%.