Lamborghini Squadra Corse terá sete novos Temerario GT3 para as pistas europeias

Publicado em por

A Lamborghini Squadra Corse definiu sua estratégia para a temporada europeia de automobilismo. A fabricante italiana destinou sete unidades do inédito Temerario GT3 para competir em dois dos principais campeonatos do continente: o GT World Challenge Europe e o DTM.

O novo modelo, equipado com um motor V8 biturbo, marca o início de uma nova era para a marca. Após a estreia mundial confirmada para as 12 Horas de Sebring (IMSA) com a equipe Pfaff Motorsports, o foco da fabricante se volta para o território europeu.

Estratégia de distribuição e equipes

Em entrevista ao portal Sportscar365, Rouven Mohr, chefe interino da Lamborghini Motorsport, detalhou a alocação dos veículos:

  • GT World Challenge Europe: Duas unidades em tempo integral. A Rutronik Racing alinhará um carro na classe Pro, enquanto a Grasser Racing Team (GRT) participará da Endurance Cup e a VSR da Sprint Cup.

  • DTM: Quatro carros no total, divididos igualmente entre as equipes GRT e Abt Sportsline.

As entregas ocorrem no próximo mês, logo após sessões de testes em Misano e Vallelunga. Em março, os modelos seguem para o teste oficial de Balance of Performance (BoP) do SRO Motorsports Group, em Paul Ricard.

Desenvolvimento independente e foco no suporte

Diferente de projetos anteriores, a Lamborghini optou por um desenvolvimento totalmente interno. “Mudamos a filosofia para manter o controle total sobre o desempenho”, explicou Mohr. Os protótipos já superaram a marca de 15 mil quilômetros de testes, o que inclui simulações de resistência na Flórida.

A produção inicial do Temerario GT3 atingiu a capacidade máxima permitida pela fábrica para este primeiro ano. Segundo o executivo, a limitação não se deve apenas à linha de montagem, mas ao compromisso com a assistência técnica. A marca priorizou o suporte direto às equipes em vez de uma distribuição global imediata, o que adiou a chegada do modelo a mercados como a Ásia.

Lamborghini e o futuro e expansão para 2027

Embora o foco atual na IMSA seja o carro único da Pfaff, Mohr não descarta uma segunda unidade na categoria GTD Pro no futuro. “O campeonato IMSA é um dos mais relevantes para nós. Para o ano que vem, avaliaremos as possibilidades”, afirmou.

A expectativa da Lamborghini é produzir entre 20 e 25 unidades adicionais do GT3 até 2027. O desafio reside na alta demanda, uma vez que o chassi compartilha a linha de montagem com a versão de rua do Temerario, que já possui pedidos esgotados para o ano corrente.