O Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari se prepara para sediar a oitava visita da European Le Mans Series (ELMS) desde 2013. A tradicional prova das 4 Horas de Imola, válida como a terceira etapa da temporada de 2026, acontece no domingo, 5 de julho. O evento contará com a capacidade máxima do grid: são 47 carros confirmados e 139 pilotos inscritos, os quais representam 29 países. Como o cenário é a Itália, o destaque local fica por conta de sete pilotos e cinco equipes que competem em casa.
LMP2: United Autosports defende a liderança do campeonato
Após as duas primeiras rodadas do ano, a United Autosports lidera a classificação geral. A equipe anglo-americana faturou um pódio em Barcelona e, logo em seguida, conquistou a vitória em Le Castellet com o trio Griffin Peebles, Grégoire Saucy e Ben Hanley. Esse resultado quebrou um jejum que durava desde 2023 e isolou o time no topo da tabela.
Por outro lado, a Inter Europol Competition chega com força máxima após o triunfo histórico nas 24 Horas de Le Mans, no dia 14 de junho. Nick Yelloly retorna ao cockpit do Oreca-Gibson nº 43 ao lado de Kuba Smiechowski e Tom Dillmann. Além disso, o segundo carro da equipe (#34), tripulado por Reshad De Gerus e Bijoy Garg, ocupa a vice-liderança do campeonato após dois segundos lugares na temporada.
Já a atual campeã Forestier Racing by Panis busca recuperação. O time caiu para o terceiro lugar na tabela devido a um abandono em Le Castellet. Consequentemente, Esteban Masson, Oliver Gray e Louis Rousset tentam repetir a vitória obtida em Imola no ano passado para retomar o favoritismo. O grid da categoria principal ainda traz o italiano Valerio Rinicella (IDEC Sport) focado em alcançar seu primeiro pódio em casa.
LMP2 Pro/Am: Equilíbrio e favoritismo local na pista
Na classe LMP2 Pro/Am, a liderança pertence ao Oreca-Gibson #30 da Duqueine Team, sob o comando de Doriane Pin, Richard Vershoor e do italiano Giorgio Roda. A vantagem da escuderia é de apenas cinco pontos sobre o carro #83 da AF Corse, que aposta no talento do piloto de fábrica da Ferrari, Antonio Fuoco, para vencer em solo italiano.
Outro destaque local é Enzo Trulli, filho do ex-piloto de Fórmula 1 Jarno Trulli. O jovem compete no carro #20 da Algarve Pro Racing e já venceu a etapa da Espanha este ano. Da mesma forma, os atuais campeões da pista, Louis Delétraz, PJ Hyett e Dane Cameron, retornam juntos no carro da Nielsen Racing com o objetivo de repetir o desempenho avassalador de doze meses atrás.
LMP3: Inter Europol tenta ampliar vantagem na liderança
A classe LMP3 alinha dez carros e tem como referência o Ligier-Toyota #13 da Inter Europol Competition. Alex Bukhantsov, Chun Ting Chou e Henry Cubides Olarte lideram a disputa com nove pontos de folga sobre a Rinaldi Racing.
Esta etapa apresenta duas novidades importantes na lista de pilotos:
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Louis Iglesias assume o lugar de Bruno Ribeiro no Ligier #17 da CLX Motorsport.
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O carro #68 da M Racing corre apenas com a dupla Thomas Imbourg e Nick Adcock, em função da ausência de Quentin Antonel.
Aliás, a representação italiana na categoria fica sob a responsabilidade da equipe Eurointernational e do piloto Matteo Quintarelli.
LMGT3: Grid numeroso traz seis grandes fabricantes de luxo
A LMGT3 é a maior categoria deste fim de semana, com 14 inscrições e a presença de seis marcas icônicas: Ferrari, Aston Martin, Corvette, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche. A liderança do campeonato pertence à Ferrari #57 da Kessel Racing, conduzida por Takeshi Kimura, Mathys Jaubert e pelo brasileiro Daniel Serra, que somam 40 pontos.
Na perseguição direta está o Porsche 911 #75 da Proton Competition, nove pontos atrás. O grid da classe também sofreu alterações: Klaus Bachler substitui Thomas Preining na High Class Racing, enquanto Harry King assume o lugar de Joel Sturm no Porsche #77.
Por fim, o brasileiro Sergio Sette Camara divide o Mercedes-AMG #63 da Iron Lynx com Rui Andrade e Ameerh Naran. Eles buscam conter o ímpeto de Abdulla Ali Al-Khelaifi (Team Qatar by Iron Lynx). Ele conquistou as duas poles da temporada e agora tenta transformar a velocidade em um pódio inédito na Itália. Lembrando, a etapa de Imola terá a transmissão em português pelo canal do Grande Prêmio no YouTube.