A temporada 2025 da European Le Mans Series (ELMS) tem início no Circuito de Barcelona-Catalunha com um grid completo de 44 carros. A prova, que acontece no domingo, 6 de abril, contará com a participação de 31 equipes e 131 pilotos de diversas nacionalidades. A lista foi divulgada nesta sexta-feira, 21.
Grid diversificado e estreias marcantes
A corrida contará com 13 carros na LMP2, 8 na LMP2 Pro/Am, 10 na LMP3 e 13 na LMGT3. Entre os destaques, a Mercedes-AMG e a McLaren fazem sua estreia na ELMS, enquanto a Corvette retorna à categoria LMGT3 para uma temporada completa. Além disso, a nova geração de carros LMP3, equipados com motores Toyota V6, entra em cena, com modelos da Ginetta, Duqueine e Ligier.
O evento também terá a presença de cinco pilotos espanhóis: Daniel Juncadella e Lorenzo Fluxa na LMP2, Miguel Molina e Fran Rueda Mateos na LMGT3, e Daniel Nogales na LMP3, garantindo apoio extra da torcida local.
LMP2: Campeões reforçam a disputa
A categoria LMP2 promete uma disputa intensa, com a presença de campeões da ELMS, WEC e 24 Horas de Le Mans. A Algarve Pro Racing terá Lorenzo Fluxa ao lado de Théo Pourchaire e Matthias Kaiser. Já a Nielsen Racing alinhará Filipe Albuquerque e Ferdinand Habsburg ao lado do turco Cem Bölükbaşı.
A IDEC Sport inscreve dois carros, com Paul Lafargue e Paul-Loup Chatin no Oreca nº 28, acompanhados por Job Van Uitert. No Oreca nº 18, Daniel Juncadella se junta a Jamie Chadwick e Mathys Jaubert. A Inter Europol Competition traz Jakub Smiechowski e Tom Dillmann no carro nº 43, enquanto a CLX Motorsport conta com Aliaksandr Malykhin, Tristan Vautier e Tom Blomqvist.
Entre os brasileiros, Enzo Fittipaldi correrá pela CLX Motorsport, enquanto seu irmão Pietro estará na Vector Sport ao lado de Vlad Lomko e Ryan Cullen. A United Autosports, campeã de 2020, alinhará um único carro com Manuel Maldonado, Grégoire Saucy e Benjamin Hanley.
LMP2 Pro/Am: AF Corse busca o tricampeonato
Na classe Pro/Am, a AF Corse tenta seu terceiro título consecutivo, com François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Alessio Rovera. A AO by TF, campeã da LMP2 em 2024, migra para a Pro/Am com PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Delétraz.
James Allen, campeão da LMP2 em 2023, correrá pela Nielsen Racing ao lado de Tony Wells e Sérgio Sette Câmara. Outras equipes de destaque incluem United Autosports, TDS Racing e DKR Engineering.
LMP3: Nova era com motores Toyota V6
Além disso, a LMP3 inicia uma nova fase com a substituição dos motores Nissan V8 pelos Toyota V6 twin-turbo. Dez carros estarão no grid, incluindo oito Ligier, um Duqueine e um Ginetta.
Os atuais campeões, RLR MSport, tentam defender o título com Michael Jensen, Nick Adcock e Gillian Henrion. A DKR Engineering correrá com um Ginetta, enquanto a WTM by Rinaldi Racing alinha um Duqueine D09. A Team Virage contará com o único piloto espanhol na LMP3, Daniel Nogales.
LMGT3: Seis fabricantes e promessa de grande disputa
A classe LMGT3 traz seis fabricantes para a temporada: Aston Martin, Corvette, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche.
A Iron Lynx, campeã de 2024, agora compete com um Mercedes-AMG, pilotado por Martin Berry, Lorcan Hanafin e Fabien Schiller. A Proton Competition coloca dois Porsche 911 GT3 R no grid, incluindo o Iron Dames nº 85, que terá Sarah Bovy, Michelle Gatting e Célia Martin.
Aliás, a United Autosports estreia na LMGT3 com um McLaren 720S Evo, enquanto a Kessel Racing inscreve dois Ferrari 296, um deles pilotado pelos espanhóis Miguel Molina e Fran Rueda Mateos. A TF Sport alinha o único Corvette Z06, enquanto a JMW Motorsport conta com Gianmaria Bruni em uma Ferrari 296.
Expectativas para o fim de semana do ELMS
As 4 Horas de Barcelona abrem oficialmente a ELMS 2025 e ocorrem de 4 a 6 de abril. Antes da corrida, os times participam do Prólogo, teste oficial de pré-temporada, nos dias 31 de março e 1º de abril no mesmo circuito. Com um grid repleto de novidades e pilotos de alto nível, a expectativa é de uma temporada emocionante. Por fim, toda a temporada do ELMS terá a transmissão pelo canal da categoria no Youtube.