Fotos–Saleen S7R

O site Endurance Magazine fez uma bela homenagem para este grande carro que estreou nas pistas no ano de 2000. O carro que competiu tanto na ALMS. LMS, FIA GT, 24h de Le Mans, GT Open e British GT foi sem dúvida um marco na história dos carros esportivos pois não é um modelo feito por uma grande fábrica e sim por um pequeno construtor americano  Phil Franck que customizava carros da Mustang.

O modelo ganhou 105 vitórias nos diversos campeonatos que disputou e 9 títulos de carros GT nestes anos.

Ao todo foram feitos 14 Saleen nestes 10 anos. O carro foi montado tanto pela Oreca quanto pela Ray Malllock Ltda. A imprensa americana sempre tratou o carro como “ a Ferrari dos EUA” um título merecido.

Abaixo um pouco da história do carro em algumas imagens

Dos desenhos para a vida real.

2005 Graham NAsh Motorsport em SPA

2007 Oreca Matmut Le Mans

2009 K-K FIAGT

2005 24 Horas de Le Mans ACEMCO

2010 Larbre Competition 24H Le Mans

2001 primeira aparição do Saleen nas 24H de Le Mans

2009 Full Speed em Silverstone

Saleen indo para uma revenda Oreca

Balfe Motorsports em Oschersleben

2006 Zakspeed em Oschersleben

Fotos–Corvette Racing

Sempre gostei de  peças publicitárias ou fotos que não apenas querem vender algo, mas que também mostrem o invisível. Para muitos o automobilismo é um esporte frio, basta sentar no carro, girar a chave e pronto. Porém existe mais do que isso. Muitas vezes corridas são decididas no último minuto da última volta do último grande premio do ano. Quantas e quantas vezes assistimos pilotos chorarem através de seus capacetes ou os mecânicos nos boxes “pilotando” junto?

Achei duas fotos no site da Corvette que mostram um pouco desse “invisível”.

Transformar participantes em espectadores”

”O que é preciso para vencer as 24H de Le Mans por 5 anos seguidos? Basta Perguntar para a Corvette Racing”.

Imagem das cores da Pescarolo para 2011


Equipe trabalhando a todo vapor

A equipe de Henri Pescarolo apresentou hoje as novas cores e o novo patrocinador para a temporada de 2011. A empresa que irá predominar nas cores dos carros será a da Audiovision. Mesmo sendo adesivos colados meio que grosseiramente temos uma ideia de como vai ficar o modelo final no ano que vem. Os planos da equipe é alinhar dois carros no campeonato inteiro da LMS além é claro das 24 horas.

Agora é esperar pelo modelo que vai atender as novas resoluções da ACO

Peugeot 908 HDI–Um vencedor em fotos.

Um modelo vencedor.

O Peugeot 908 encerrou sua vida de competições agora no último final de semana em Zhuhai
Em sua história que começou em 2007 foram 19 vitórias nos principais circuitos do mundo. Para comemorar este feito a Peugeot divulgou uma imagem para cada vitória do seu modelo. Elas voce confere logo abaixo.

2007 – 6 vitórias e campeão da LMS

1000 km de Monza: Minassian – Gené

1000 km de Valência: Sarrazin – Lamy

1000km de Nurburgring: Sarrazin – Lamy

1000km de SPA: Sarrazin – Lamy

1000km de Silverstone: Minassian – Gené

1000 Milhas de Interlagos – Gené – Minassian

2008 – 4 vitórias

1000km da Catalunya: Gené – Minassian

1000km Monza: Lamy – Sarrazin

1000km SPA: Gené – Minassian-Villeneuve

1000km Nurburgring: Lamy – Sarrazin

2009 – 2 vitórias e Vencedora das 24 Horas de Le Mans

24 Horas de Le Mans

1000Km de SPA: Klien – Minassian – Pagenaud

Petit Le Mans: Montagny – Sarrazin

2010 – 6 vitórias

12 Horas de Sebring: Davidson – Gené – Wurz

1000km de SPA: Bordais – Pagenaud – Lamy

1000km Algarve: Lapierre – Panis – Sarrazin

1000km de Silverstone – Davidson – Minassian

Petit Le Mans: Lamy – Montagny – Sarrazin

1000km de Zhuhai: Montagny – Sarrazin

Peugeot 90X?

Ficou feio ou não?

Ai estão as primeiras imagens do novo Peugeot 90X. A primeira vista um 908 com as mudanças impostas pela ACO para 2011. Digamos que botaram a tão famigerada barbatana de tubarão e mandaram o carro para a pista.

As demais mudanças são perceptíveis no aerofólio traseiro e na grande entrada de ar em cima do carro. Se é o modelo final não sabemos mais que ficou feio realmente ficou.

Fotos–Vintage 2010 Final (Especial Porsche)

Aconteceu no último dia 15 em Road Atlanta um evento com carros clássicos denominado Vintage. Já postei fotos desses encontros aqui. Desta vez vou destacar os modelos da Porshe da categoria Enduro.
Porsche 1970 914/6GT

Porsche 1995 993 GT2

 
Porsche 1974 911 RSR

Porsche 1972 914/6

Porsche 1961 356 rdstr

Porsche 1969 911R

Porsche 1994 993 RSR

Porsche 1958 356

Porsche 1970 914/GT roadstar

Porsche 1961 356B roadstar

F1 Coreia–A imagem da corrida.

As imagens da RBR abaixo mostram o “nível” de profissionalismo que a atual F1 conseguiu nestes últimos anos com seus circuitos modernos e sem graça. Por um momento o leitor mais distraído pode pensar que se trata do Citroen de Sebastian Loeb campeão do WRC pela Red Bull. Uma vergonha. E para não dizer que estou doido a última foto é do próprio Loeb em ação.

Cada coisa no seu devido lugar…

Rolex–Testes em Virginia

Daria um poster não?

Grande parte das equipes esteverão no belo circuito de Virgina para os testes e preparação visando a temporada de 2011. A grande mudança para o ano que vem é a introdução dos pneus Continental em substituição aos compostos da Pirelli utilizados nos últimos anos.

Ao todo 8 protótipos e 15 GT estão realizando os testes. Segundo o site da Grand Am não vai haver cronometragem por se tratar de um teste para avaliar pneus. Nos resta ver belas imagens dos carros no outono americano.