Arquivo da categoria: Automobilismo nacional

Pedro Aizza disputa 1ª etapa da Copa SP Light em Interlagos

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Piloto disputa sexta temporada com apoio da Promax Bardahl. (Foto: Eni Alves)

O paranaense Pedro Aizza inicia neste final de semana as disputas na temporada 2019 do kartismo e o local não poderia ser melhor: o berço dos nossos grandes campeões. A primeira etapa da Copa São Paulo Light acontecerá em Interlagos e terá seus primeiros treinos nesta quinta-feira (31). A programação prosseguirá com mais treinos na sexta-feira (1º) e a tomada e corridas no sábado (2).

Aos 13 anos, Aizza fará sua segunda temporada na categoria Júnior. Em dezembro passado, o piloto finalizou a competição com uma grande vitória na última etapa, em Aldeia da Serra, e está motivado para voltar às pistas.

“Não corro em Interlagos desde 2017 e estou muito animado para voltar a acelerar neste kartódromo tão importante para a história do nosso esporte. Apesar de ser meu segundo ano na categoria, sei que não será uma temporada fácil. O nível está bem alto, mas vou lutar ao máximo para que tenhamos um 2019 de grandes resultados”, destacou o paranaense apoiado pela Promax Bardahl.

Aizza é considerado um dos jovens talentos do automobilismo nacional e já coleciona diversos títulos e pódios nos campeonatos regionais, Sul-Brasileiro de Kart, Top Kart Brasil, Copa Brasil, Campeonato Brasileiro, entre outros.

Antonella Bassani tem desafio duplo na abertura da temporada em SP

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Em janeiro, Antonella acompanhou Bia Figueiredo nas 24 Horas de Daytona. (Foto: Jackson de Souza)

Antonella Bassani acabou de voltar dos Estados Unidos após acompanhar a pilota Bia Figueiredo nas 24 Horas de Daytona. Uma experiência muito especial, que encheu a catarinense de ânimo para o início de sua temporada, que começa neste sábado (2 de fevereiro), na 1ª etapa da Copa São Paulo Light de Kart. O palco da disputa é o tradicional Kartódromo de Interlagos, um dos mais famosos e técnicos do país.

Apesar de já conhecer o circuito, os treinos que ela vem fazendo nos últimos dias foram muito importantes para sua adaptação. Junto com a equipe MFS Racing, a pilota de 12 anos tem trabalhado também no acerto do kart. Após estrear na categoria Júnior Menor em 2018, onde apresentou grande evolução a cada etapa, agora, com mais bagagem, a expectativa é brigar frequentemente por pódios, vitórias e pelo título.

A Copa São Paulo Light conta com 10 etapas na temporada, realizadas nos Kartódromos de Interlagos e da Aldeia da Serra. A competição é considerada uma das melhores preparações para o Campeonato Brasileiro de Kart, um dos objetivos de Antonella neste ano, que acontecerá em Cascavel (PR), em julho. Após três dias de treinos livres, neste sábado, a tomada de tempos define o grid de largada, e a soma dos resultados das duas corridas determina o pódio geral da etapa. As atividades da categoria Junior Menor serão disputadas no período da manhã.

“Estou muito animada para esse início de temporada. A experiência que tive com a Bia Figueiredo nas 24 Horas de Daytona foi muito especial, ela correu numa equipe formada só por mulheres, e isso me mostrou mais uma vez o quão longe eu posso ir. Começo o ano com duas competições seguidas, em Interlagos e na Granja Viana, e vamos em busca dos melhores resultados possíveis, agora no meu segundo ano na categoria Junior Menor”, comentou Antonella

Na sequência, Antonella segue para o Kartódromo da Granja Viana, onde disputa no próximo sábado (09/02) a abertura da Copa São Paulo KGV. Lá, ela corre na categoria Rotax Júnior Max, em que estreou no fim do ano passado já com ótimos resultados.

O automobilismo no Brasil pode ser chamado de tal?

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Essa semana não se fala em outra coisa no mundo do automobilismo do que a morte do piloto brasileiro Gustavo Soderman. Não sou de acompanhar os campeonatos nacionais, pois acho que tudo não passa de um grande amadorismo onde pessoas ricas e se experiência ficam desfilando com suas máquinas e esquecem de que automobilismo é competição e não uma fila indiana.

Gustavo não estava neste “patamar” era um piloto em sua essência e acabou tendo sua vida abreviada por um conjunto de erros do nosso automobilismo. No começo do ano o Piloto Xandinho negrão voou em um dos nossos autódromos durante os testes da Stock Car em Piracicaba. O acidente se deu pelo fato do piloto ter saído da pista e invés do autódromo ter uma área de escape descente tinha literalmente um barranco. A foto abaixo mostra aonde o carro caiu. Quem não acompanhou o caso pode pensar que o stock caiu de um caminhão de mudança e rolou ribanceira abaixo tamanha é o mato que existe no autódromo ou seria “matodromo”?

Podemos chamar isso de área de escape?

Claro que o mato não é uma característica do circuito paulista. Outro belo exemplo é a pista de tarumã, lá a área de escape existe, mas e a lama e os morros? Nos circuitos “modernos” se usa cascalho para diminuir a velocidade dos carros que saem da pista, hoje este artificio já é ultrapassado em vista de materiais como o cimento e o asfalto mais aderente e que realmente funciona, mas isso custa caro e a organização de qualquer autódromo acha que não vai ter acidente e é mais barato e fácil deixar a lama no lugar. Assim pessoas normais com seus gol, fusca, celtas se arriscam em pistas matadoras assim.

E por falar em carros… Será que o carro que matou Gustavo é realmente seguro? Ouvi vários profissionais do nosso automobilismo e a da CBA dizendo que o carro é homologado, e quem homologa a CBA? E as empresas que constroem esses carros? É feito testes de colisão, de estrutura? Ou será que quem paga mais leva? Um belo exemplo são os carros que competem na Nascar. Lá ao contrário daqui os pilotos competem e não tem medo de bater, tocar e empurrar seus adversários já que essa é uma característica da modalidade. Quando acontece um acidente por mais espetacular e perigoso que possa parecer o piloto sai andando.

Na Europa independente da importância da categoria os autódromos estão sempre com a grama cortada, muro de pneus organizados, enfim em qualquer dia do ano se pode competir ali na mais total segurança. Interlagos só se organiza dois meses antes da F1 nos outros meses o mato toma conta.

Agora querem mutilar mais uma vez o circuito de Interlagos achando que vai resolver o problema. Talvez essa repercussão só tenha acontecido, pois foi no circuito mais importante do país e se fosse nos confins do Brasil? Teria o mesmo reboliço?

Turismo DTCC: Nova categoria é oficialmente lançada

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Por Anderson Puiatti – www.burnoutracing.blogspot.com

A já anunciada DTCC -Driver Touring Car Cup foi lançada oficialmente. O modelo utilizado para nova categoria monomarca é o Audi A3 preparados pela MC Tubarão. “A preparação ficou a cargo da MC Tubarão, empresa com vasta experiência em automobilismos de competição. Audi A3 Sport com um motor 2.0 turbo, com intercooler, gerando 200 cavalos de potência. A injeção foi modificada para ter características de competição, câmbio manual de seis marchas, pneus slick Pirelli importados 235 645 aro 18; amortecedores e molas KW para competição; bancos, cintos e volantes Sparco”, destacou  Dennis Rolim um dos organizadores do certame.

Espera-se mais de 15 carros no grid com a chancela da Audi visando aproximar sua identidade esportiva aos clientes. “O objetivo da Audi ao entrar em um campeonato como o DTCC é, não só aumentar a visibilidade da marca, como também resgatar esta veia esportiva.

O principal foco é mostrar o quão esportivo é a Audi, já que este é um dos pilares da marca no mundo. Nada melhor para demonstrar isso do que apoiar uma categoria. O A3 foi escolhido por ser uma categoria inicial, para pilotos Graduados B e C, que estão começando no automobilismo de competição. Então, o Audi A3 se encaixa muito bem nesta campeonato”, afirmou Thiago Lemes Gerente de Produto da Audi. As provas serão de 25 minutos com rodadas duplas.Serão seis etapas, disputadas em esquema de rodadas duplas em quatro autódromos – Curitiba (PR), Velopark (RS), Interlagos (SP) e Campo Grande (MS)


Confira o calendário do DTCC Audi: 08 a 10 de abril – Curitiba (PR)
17 a 19 de junho – Velopark (RS)
22 a 24 de julho – Campo Grande (MS)
27 e 28 de agosto – Interlagos (SP)
16 a 18 de setembro – Curitiba (PR)
07 a 09 de outubro – Velopark (RS)

Ficha técnica – Audi A3 Sport DTCC Motor – quatro cilindros em linha, turbo, dianteiro, transversal, 16 válvulas, injeção eletrônica com Dash LCD colorido
Cilindrada – 1.984 cm3
Potência – 200 cv (com potencial para chegar a 290 cv)
Câmbio – manual de seis marchas
Tração – dianteira
Suspensões
Dianteira – independente, amortecedores e molas especiais KW Suspension
Traseira – multilink, amortecedores e molas especiais KW Suspension
Freios – à disco nas quatro rodas
Controles eletrônicos – ABS e Controle de tração
Rodas – Scorro, 18″ x 7,5″
Pneus – Pirelli Slick, 235/645-18
Peso – 1.040 kg
Tanque de combustível – 55 litros
Extintor de incêndio de acionamento elétrico
Volante – Sparco de cubo rápido

Notícias sobre o automobilismo nacional por Burnout Racing

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Acesse: https://burnoutracing.blogspot.com/

Arrancada: Motorista sem pontos na carteira tem desconto em inscrição na Desafio 201 m

Por Anderson Puiatti

O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) firmou uma parceria inédita para o combate aos rachas de rua. A autarquia estadual participará de uma ação educativa junto com a empresa Força Livre Motorsport, que promove eventos e competições de velocidade no Autódromo Internacional de Curitiba. A partir desta terça-feira (22), os motoristas que não registram nenhuma pontuação na carteira de habilitação têm 30% de desconto na inscrição para o Desafio 201 metros, que acontece juntamente com as duas primeiras etapas do campeonato paranaense de motovelocidade, no próximo domingo (27). O público paga R$ 10,00 para assistir os dois eventos no domingo.

Marcas e Pilotos: Novo nome, novo recorde no Paulista

Por Anderson Puiatti

O Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos foi criado há quase 10 anos, derivado do antigo Turismo N. Desde então passou por altos e baixos, mas desde 2009 vem crescendo de forma constante, chegando a um grid de 48 carros na sétima etapa de 2010.

Notícias sobre o automobilismo nacional por Burnout Racing

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A partir de hoje o Automobilismo nacional tem seu espaço cativo aqui no Bongasat Blogger. Em parceria com o Burnout Racing as categorias regionais o mundo da arrancada e o que mais rolar no Brasil terá o seu merecido lugar. O destaque inicial é para o surgimento de mais uma categoria em nosso país além das novidades no Amazonas Motorpark.
Arrancada: Amazonas Motorpark anuncia calendário 2011 com provas de Arrancada e eventos sobre duas rodas
O Amazonas Motorpark (centro de entretenimento e lazer localizado em Iranduba, a 25 Km de Manaus) divulgou nesta quarta-feira (16/2), o calendário 2011 do complexo, que prevê seis provas de Arrancada durante o ano e dois eventos envolvendo motocicletas. As competições de Arrancada vão acontecer no Amazonas Dragway (única pista de 402 metros das regiões norte e nordeste do Brasil) e iniciam em abril. Já as motociclistas poderão acelerar em um evento exclusivo de Arrancada, no mês de maio, e terão um evento com exposições, Arrancada de motos e show de manobras, além de outras atrações, em outubro.

Segundo o diretor do Amazonas Motorpark, Juliano Bento, a ideia é realizar o 1º Campeonato Amazonense de Arrancada, com seis etapas, promovido pela Arrancada Clube do Amazonas (ACA) e supervisionado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). “Estamos esperando a homologação da ACA junto à CBA. Nós enviamos a documentação em julho do ano passado e nossos advogados vão à Confederação em março para finalizar o processo”, explica Juliano. Se a homologação acontecer até o início de abril, a competição será concretizada, caso contrário, os eventos vão acontecer normalmente, mas não valerão pontos para o Campeonato Amazonense até que a situação seja regularizada.

“Acreditamos no empenho do presidente da Comissão Nacional de Arrancada para homologar o ACA. O esporte tem crescido muito no norte e nordeste do Brasil, com presença de 70 pilotos em cada evento, e o estado do Amazonas merece um campeonato. O Amazonas Motorpark tem boas condições para receber os pilotos e o público e organizar o campeonato inédito com supervisão da CBA”, disse o administrador do local, Rafael Casagrande, que é diretor da Winner Marketing Esportivo. Em setembro de 2010, o presidente da Comissão Nacional de Arrancada, Rogério Gregoris, esteve no Amazonas Motorpark, fez vários elogios ao empreendimento e anunciou que iria trabalhar para agilizar o processo de homologação do clube junto à CBA.
Calendário 2011 – Arrancada de carros 

A elaboração do calendário 2011 de eventos do Amazonas Motorpark levou em conta outros eventos de Arrancada em todo Brasil, especialmente nas etapas do Campeonato Brasileiro de Arrancada, no Campeonato Paranaense de Arrancada, em Curitiba, e no Velopark, em Nova Santa Rita/RS. “Não vamos conflitar nenhuma data com as principais competições do Brasil já que preparadores de várias equipes estão, cada vez mais, presentes em nossos eventos”, comentou Casagrande. Outra característica do calendário é o maior número de eventos no segundo semestre já que as chuvas, nesse período, são menos freqüentes e as provas de Arrancada não acontecem com pista molhada.

As corridas de Arrancada irão acontecer nas seguintes datas: 1ª Etapa – 9 e 10 de abril; 2ª Etapa – 4 e 5 de junho; 3ª Etapa – 23 e 24 de julho; 4ª Etapa – 20 e 21 de agosto; 5ª etapa – 17 e 18 de setembro; 6ª etapa – 5 e 6 de novembro.
Eventos de motos 

Além das etapas de Arrancada, o Amazonas Motorpark irá organizar dois eventos envolvendo motociclistas. No dia 22 de maio acontecerá o 1º Arrancada Fest de Motos. “Este evento dará oportunidade para os motociclistas da região acelerar em um local apropriado. Será uma competição de Arrancada de 201 metros apenas para motos”, explica o outro diretor do Amazonas Motorpark, Luciano Bento. Já nos dias 8 e 9 de outubro, o espaço irá receber o 1º Destemidos Bike Show. “Este evento também terá Arrancada para motos, mas com outras atrações como show de manobras, exposição de motos customizadas e o concurso da garota molhada”, explica Bento.

Sobre o Amazonas Motorpark  

O Amazonas Motorpark é um centro de entretenimento e lazer que está sendo implantado na Estrada Manuel Urbano (AM-070), Km 6,5, em Iranduba, a 25 KM de Manaus, no Amazonas. O principal atrativo do espaço é o Amazonas Dragway – única pista de arrancada de 402 metros das regiões norte e nordeste do Brasil. O site atual é o www.amazonasdragway.com.br.
Um DTM tupiniquim? Audi e Mercedes tem campeonatos monomarcas
Por Anderson Puiatti
Parece que teremos um DTM tupiniquim pelo Brasil. A Audi esta patrocinando o mais novo campeonato monomarca chamado DTCC AUDI que será disputado com uma A3s Turbo preparados pela MC Tubarão e os motores pela Dacar Motorsport.A categoria, dedicada ao Gentleman Driver,vai estar sendo mostrada e com o primeiro contato na pista de Interlagos  no dia 19 de fevereiro, para o primeiro contato com o carro.
Serão 6 etapas nos autódromos de Interlagos, Curitiba e Velopark.

Já a Mercedes-Benz tera o Grand Challenge com o apoio da montadora alemã e será disputada antes das etapas do Itaipava GT Brasil. A nova categoria terá pneus Pirelli e transmissão ao vivo pela Rede TV.Serão duas corridas por rodada  uma realizada aos sábados e outra, aos domingos.