Em outro dia quente e seco no sul da China todos as equipes, exceto a KCMG participaram dos nos treinos livres para a terceira etapa do campeonato em Zhuhai e foram capazes de se familiarizar  com os 4,3 km Circuito. As duas sessões de uma hora de duração foram concluídas sem maiores problemas e e deu a todos a oportunidade de testar todos os pilotos e possíveis acertos para a prova.

Na classe GTC a equipe AF Corse marcou o melhor tempo nas duas seções de treino com a Ferrari #77 com Andrea Berolini marcando a volta mais rápida do dia com 1:34.461 ainda na primeira seção. Com um Lamborghini Gallardo a equipe BBT ficou em segundo em ambas as sessões com Max Wiser marcando o tempo de 1:35.027 . Craft Racing que compete neste prova com um Ford GT3 ficou em terceiro.

Na LMP2 a equipe OAK Racing marcou o melhor tempo da classe com 1:29.996. Já a equipe KCMG que para esta prova vai competir com o Oreca 03 da equipe Murphy Prototypes da ELMS não puderam participar nas sessões de hoje, devido a questões aduaneiras, porém será tudo pronto para ir neste fim de semana.

Na GTE a equipe Taisan Ken Endles com sua Ferrari ‘#70 marcou o tempo de 1:36.594 set por Naoki Yokomizo na segunda seção.

Abaixo a lista de equipes incritas, para a etapa não teremos o carros da Super GT.

Era um ou outro… A vitória no “geral” da segunda etapa da Asian LMS teria que ser o #24 da OAK Racing ou do #18 da KCMG. Coube ao AOK azul e branco da dupla James Winslow e Hiroshi Koizumi vencer as 3 horas da segunda etapa e consecutiva. O #24  de Cong Fu Cheng e David Cheng chegou em segundo.

Com o sol brilhando todos os carros largaram de forma limpa, o que não demorou muito para o #18 da KCMG atacar. Na primeira curva Hiroshi Koizumi fez uma bela manobra em torno Jeffrey Lee com o OAK Racing # 24. No entanto, como sempre acontece nas corridas de endurance este foi apenas o começo de uma alternância na liderança que mudou de mãos algumas vezes durante as primeiras voltas. O #18 estava na liderança quando da sua primeira parada os boxes , quando James Winslow assumiu, assim como David Cheng que começou no #24 ambos mantendo um bom ristmo. No #24 entrou Cong Fu Cheng iniciando uma caçada já que voltou uma volta atrás do #18 KCMG. Com uma série de voltas rápidas cravou a melhor da prova com 1’35 0,843 . No entanto , apesar de todos os esforços Cong Fu Cheng não foi capaz de superar seu adversário e assumir a ponta. No último turno da prova Winslow fez conduziu o carro a vitória.

Ferrari #70 da equipe Taisan vence na GTE

Na classe GTE a equipe Taisan Ken Endlees teve resultados regulares em todos os treinos livres e sessões de qualificação. A equipe de Akira Iida, Shinji Nakano, e Shogo Mitsuyama foram capazes de colocar um bom desempenho durante a corrida ficando em 12º no geral.

Já na classe GTC A Craft Racing fez uma boa qualificação largando em primeiro, e repetindo o feito de Inje. Richard Lyons foi capaz de manter um bom ritmo durante todo o primeiro turno e entregou o carro na liderança para Frank Yu que  que soube manter uma boa distancia da Ferrari #77 da AF Corse de Steve Wyatt e Michele Rugolo. A vitória do Aston #007 foi apertada terminando em 8º no geral, em segundo a Ferrari  #77 da AF Corse.  Houve uma forte batalha pelo terceiro lugar também entre o #9 da equipe Pacific Direction Racing com Porsche 911 e #26 Team Taisan Ken Endlees com seu segundo carro culmina. O #9 de Yuya Sakamoto e You Yokomatu acabaram subindo ao pódio.

Na SGT o Honda CR-Z vende sem grandes esforços

NA classe SGT  as equipes tiveram um desempenho muito equilibrados durante toda o final de semana e sem surpresa a vitória acabou com o #16 do Team Mugen de Hediki Mutoh e Yuhki Nakayama que ao longo da corrida foram capazes de evitar os problemas técnicos que afetaram seus principais adversários e conquistaram o primeiro lugar. Em segundo o #11 com um Mercedes SLS GTE da equipe Gainer dos pilotos Katsuyuki Hiranaka e Bjon Wirdheim e fechando o pódio o Subaru BRZ GT300 #61 da R&d Sport  de Tetsuya Yamano e Kota Sasaki.

#007 Aston Martin vence na GTC

A próxima etapa será no dia 13 de Outubro em Zhuhai na China. Abaixo a classificação final da prova.

Classificação final das 3 horas de Fuji.

A pole para a etapa de Fuji ficou nas mãos da de equipe OAK Racing com o #24. David Cheng marcou 1:34.253 e superou por milésimos o tempo do #18 da equipe KCMG com Horoshi Koizumi que cravou 1:34.311.

Na classe SGT o número 16 Honda CR-Z #1 do Team Mugen fez o melhor tempo com 1:38.241 com Yuhki Nakayama. Na classe GTC com modelos GT3 o Aston Martin #1 007 da Craft Racing marcou 1:39.520 e o único modelo GTE Ferrari da Taisan Endless marcou 1:41.399.

A próxima etapa da Asian LMS será no circuito de Fuji no Japão nos dias 21 e 22 de Setembro. A organização da prova divulgou hoje a lista com os 22 carros incritos para as 3 horas de prova.

A principal novidade é a adição dos carros do campeonato Super GT com modelos da classe GT300. As equipes que participaram da primeira rodada em Inje sofreram apenas mudanças nos seus pilotos.

A Ferrari #70 da equipe Taisan terá Shinji Nakano no lugar de Kamui Kobayashi. Na Craft Racing que corre com Aston Martin Stefan Mucke será substituído por Richard Lyons. Abaixo a lista.

A direção da Asian LMS divulgou nota hoje informando que para a próxima etapa que será realizada no circuito de Fuji no Japão nos sias 22 de Setembro será adicionada a corrida de 3 horas 11 carros oriundos do campeonato Super GT. Estes modelos irão competir em uma classe própria denominada SGT. Abaixo a relação completa das equipe participantes.

1) Car No.0 / Team TAISAN KEN ENDLESS / Porsche 991 GT3 (997)
2) Car No.2 / Cars Tokai Dream28 / McLaren MP4-12C GT3
3) Car No.5 / TEAM MACH / NISSAN GT-R NISMO GT3
4) Car No.9 / PACIFIC DIRECTION RACING / Porsche 991 GT3 (997)
5) Car No.11 / GAINER / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
6) Car No.16 / TEAM MUGEN / Honda CR-Z *HEV*
7) Car No.30 / apr / NISSAN GT-R NISMO GT3
8) Car No.52 / OKINAWA-IM Racing with SHIFT / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
9) Car No.55 / AUTOBACS RACING TEAM AGURI / Honda CR-Z *HEV*
10) Car No.61 / R&D SPORT / SUBARU BRZ GT300
11) Car No.62 / LEON RACING / Mercedes-Benz SLS AMG GT3

A equipe OAK Racing marcou a pole para as 3 horas de Inje primeira etapa da Asian LMS. Com o tempo de 1:25.162 o piloto Ho-Ping Tung superou a equipe KCMG por quadro décimos de segundo.

O único carro da classe GTE a Ferrari da equipe Taisan Ken Endless marcou 1:31.937. Entre os modelos GTC o Aston Martin Vantage da equipe Craft Racing marcou o melhor tempo com 1:32.178. Apenas 8 carros marcaram tempo.

Mesmo com poucos carros não devemos menosprezar a corrida. Quem acompanhou a etapa da ELMS ano passado em Donigton Park que também contava com poucos carros viu uma corrida interessante e disputada. Tanto a OAK Racing quando KCMG não irão desfilar e vão disputar a liderança sim. O mesmo vale para os carros da classe GTC e o único GTE inscrito. A corrida pode ser a primeira caso os dois LMP2 tenham problemas a ter um GT vencendo no geral. É esperar para ver.

Os primeiros treinos livres para a primeira rodada da Asian LMS em Inje foram benéficos para a equipe KCMG. No primeiro treino livre com pista seca o #18 acabou marcando 1:27.002. Já a Ferrari da AF Corse fez o melhor tempo entre os GTC com 1:32.704.

A chuva mudou as condições da pista e poucas equipes foram participaram da segunda seção. Entre os GTC o #007 da CRAFT RACING AMR CHN foi o mais rápido com 1:33.922. Entre os P2 apenas a OAK Racing levou o carro a pista e marcou 1:36.367. A KCMG deu apenas 4 voltas na pista mas não marcou tempo.

Fonte: Asian LMS Site.

Os trabalhos já começaram no circuito de Inje Speedium, palco da primeira prova da renovada Asian Le Mans Series. Se o número de inscritos (11) divididos em 3 classes pode parecer pouco para uma corrida de longa duração a expectativa é grande.

Teremos 2 LMP2 um pela KCMG Racing e outro pela OAK Racing que vai usar o campeonato para “vender” seus LMP2 para novas equipes.  Já na classe GTE apenas 1 Ferrari F458 que vai ter que lutar contra 8 modelos GTC, com destaque para as 2 McLaren da equipe AAI TPE. Abaixo a lista completa de inscritos bem como um vídeo que mostra a beleza da região.

LMP2

#18 KCMG HKG
Morgan LMP2 Zytek Nissan
Akash Nandy/Gary Thompson/James Winslow

#24 OAK RACING-TOTAL FRA
Morgan LMP2 Zytek Nissan
Ho-Pin Tung/David Cheng/Jeffrey Lee

LMGTE

#70 TEAM TAISAN KEN ENDLESS JPN
Ferrari F458 GTE
Kamui Kobayashi/Naoki Yokomizo

LMGTC

#1 LAMBORGHINI TROPHY CAR 1
Lamborghini Trophy
pilotos a confirmar

#2 LAMBORGHINI TROPHY CAR 2
Lamborghini Trophy
pilotos a confirmar

#26 TEAM TAISAN KEN ENDLESS JPN
Porsche 996 GT300
Kyosuke Mineo/Yukinori Taniguchi

#37 BBT CHN
Lamborghini Gallardo FL2 GT3
Anthony Liu/Davide Rizzo/Massimiliano Wiser

#77 AF CORSE ITA
Ferrari F458 Italia GT3
Michele Rugolo/Andrea Bertolini/Steve Wyatt

#91 AAI TPE
McLaren MP4-12C GT3
Chen Jun San/Akira Iida

#92 AAI TPE
McLaren MP4-12C GT3
Han Chen Chen/Somchai Saksirivatekul/Chonsawat Asavahame

#007 CRAFT RACING AMR CHN
Aston Martin Vantage GT3
Stefan Mücke/Frank Yu/Keita Sawa

Fonte: Site Asian LMS