A foto acima foi tirada durante os testes da equipe Audi em SPA. Ao todo serão três dias de exaustivos testes para deixar o modelo E-Tron afinado para a próxima temporada. Mesmo tendo o adesivo “ultra” na barbatana traseira se trava dos modelos híbridos.

Mudanças podem ser vista no cockpit mais estreito levando o piloto a ficar mais perto do painel. Pelo fato do cockpit ser mais estreito o fluxo de ar para a asa traseira para melhorar a pressão aerodinâmica. Também se nota um “galo” em cima da entrada de ar do motor o que pode indicar que algum tipo de sensor para monitorar o carro está instalado ali.