Prema vence pela segunda vez no European Le Mans Series em Imola

Prema vence pela segunda vez no European Le Mans Series em Imola

(Foto: Oreca)

A equipe Prema conquistou sua segunda vitória consecutiva na European Le Mans Series ao vencer as 4 Horas de Imola na manhã deste domingo, 15, na Itália. A equipe sofreu diversas penalidades.

O Oreca #9 pilotado pelos pilotos Lorenzo Colombo, Ferdinand Habsburg e Louis Deletraz, obteve uma vitória improvável depois que a equipe foi atingida com três penalidades separadas, incluindo dois drive-throughs.

A equipe italiana assumiu a liderança da corrida na primeira volta, quando Colombo ultrapassou o pole position François Perrodo na curva 1. O piloto do #9 conseguiu fazer um bom começo a segunda metade da primeira fila estava vazia, já que o carro da TDS Racing largou dos pits. 

Resultado Final

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Surpreendentemente, o italiano conseguiu manter a liderança quando entrou para cumprir a penalidades, já que não respeitou o procedimento de largada. Os outros carros da classe LMP2 pararam nas primeiras paradas programadas.

Quando a primeira bandeira amarela foi acionada depois de uma colisão entre Michael Fassbender e Pierre Ehret em Tosa, Colombo aproveitou para fazer sua própria parada programada, economizando um tempo significativo.

O No. 9 Oreca foi então considerado como tendo cruzado a linha branca na saída dos boxes durante seu drive-through anterior, resultando em um segundo drive-through que acabou custando a liderança.

A batalha pelo primeiro lugar mudou posteriormente entre as equipes Cool Racing e Panis Racing, com o último inicialmente liderando o Oreca #37 com Niklas Kruetten. 

Seus rivais franceses, no entanto, conseguiram se recuperar rapidamente de uma rodada inicial de Julien Canal e assumiram a liderança da corrida quando Job van Uitert pegou o primeiro com o Oreca #65 após uma rodada de paradas na terceira hora, deixando Kruetten e Yifei Ye em segundo.

Prema em busca da vitória

Na última hora da corrida, Ye conseguiu assumir a liderança da corrida ao ultrapassar Van Uitert logo após um FCY causado pelo Oreca de BHK Motorsport Oreca de Sergio Campana.Pouco tempo depois, ambos os pilotos fizeram suas paradas finais e Ye manteve a liderança, dando a impressão de que a Cool Racing tinha a corrida sob controle.

No entanto, Thomas Laurent, da Muelhner Motorsport, fez uma tentativa fracassada de ultrapassar o piloto da Duqueine Team, Richard Bradley, deixando Laurent preso no cascalho.

Outro FCY foi acionado, o que permitiu que tanto o Deletraz de Prema quanto o # 22 da United Autosports, Tom Gamble,  fizessem suas paradas finais sob o amarelo e, posteriormente, saltassem para o primeiro e segundo à frente do Ye.

Deletraz manteve Gamble à distância para reivindicar uma vitória improvável, com a Cool em terceiro e Panis em quarto à frente do #28 da IDEC Sport de Paul Loup Chatin, Paul Lafargue e Patrick Pilet, que completaram os cinco primeiros. 

United Autosports vence na classe LMP3

Na classe LMP3, a United Autosports obteve uma vitória dominante na classe com o  ligier #3 de Andrew Bentley e Kay van Berlo.

A equipe anglo-americana assumiu a liderança da classe na segunda hora e acabou vencendo por uma volta completa sobre o #27 da Cool Racing de Antoine Doquin, Jean-Ludovic Foubert e Nicolas Maulini.

Maurice Smith, Michael Benham e Malthe Jakobsen completaram o pódio no outro carro da Cool Racing. O #17 conseguiu subir ao pódio depois que o #14 da Inter Europol Competition de Noam Abramcyzk, Mateusz Kapryzk e James Dayson parou nos últimos quinze minutos.

Na classe GTE, os Aston Martin da Oman Racing conquistaram uma dobradinha. Ahmad Al Harthy, Sam de Haan e Marco Sorensen conquistaram a vitória após uma corrida tranquila com Al Harthy ao volante. 

O motorista de Omã então entregou a De Haan, que  passou pelo carro irmão #95 pilotado por Jonny Adam. No entanto, De Haan recuperou a liderança quando o piloto de fábrica da Aston Martin parou pouco depois para entregar o Aston a Henrique Chaves.

O Aston Martin preto e prateado manteve a liderança a partir de então, com Sorensen levando o carro até a bandeirada. Adam, Chaves e John Hartsthorne terminaram em segundo para garantir uma dobradinha do Aston Martin.

Takeshi Kimura, Frederik Schandorff e Mikkel Jensen inicialmente terminaram em terceiro com a Ferrari da Kessel Racing #57. No entanto, o difusor traseiro da Ferrari não estava em conformidade com o artigo 6.1 dos regulamentos esportivos da série durante as verificações

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2 meses ago
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Written by Fernando Rhenius
Jornalista MTb 6873/SC, formado pela Universidade do Vale do Itajaí - Univali. Mantem o site Bongasat.com.br desde 2009 de forma independente. Acredita que a informação, precisa ser divulgada de forma rápida, para que o leitor possa criar seu ponto de vista, e fugir de "especialistas" que povoam a imprensa automobilística no pais.