{"id":1376,"date":"2018-10-24T22:22:37","date_gmt":"2018-10-24T22:22:37","guid":{"rendered":"http:\/\/bongasat.com.br\/jornalismo\/?p=1376"},"modified":"2018-10-24T22:22:38","modified_gmt":"2018-10-24T22:22:38","slug":"f-1-vitoria-certa-com-piloto-errado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bongasat.com.br\/jornalismo\/f-1-vitoria-certa-com-piloto-errado\/","title":{"rendered":"F-1: vit\u00f3ria certa com piloto errado"},"content":{"rendered":"

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*\u00a0Wagner Gonzalez<\/strong>\u00a0\u00e9 jornalista especializado em F-1, tema que vai tratar neste espa\u00e7o, com informa\u00e7\u00f5es exclusivas da categoria mais importante do automobilismo mundial.<\/em><\/p>\n

R\u00e4ikk\u00f6nen vence em Austin, Vettel se complica e Ferrari sobrevive<\/strong><\/h3>\n

Por Wagner Gonzalez<\/strong><\/h3>\n

Nenhuma equipe da F-1 consegue movimentar tanta gente quanto a Ferrari: \u00fanica marca presente em todos os campeonatos j\u00e1 disputados, a famosa Scuderia de Maranello teve um fim de semana com sabor agri-doce, algo pouco palat\u00e1vel aos padr\u00f5es da rica gastronomia italiana. Em um fim de semana que seu piloto principal, o alem\u00e3o Sebastian Vettel, voltou a cometer erros que n\u00e3o se espera de um tetra-campe\u00e3o mundial, o finland\u00eas Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen venceu com autoridade.<\/p>\n

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Enzo Anselmo Ferrari (1898-1988) fundou a \u00fanica equipe presente em todas as temporadas de F-1 (Ferrari)<\/p><\/div>\n

Com uma boa ajuda de Max Verstappen a decis\u00e3o do t\u00edtulo de 2018 foi adiada para, possivelmente, o GP da M\u00e9xico: a diferen\u00e7a de 70 pontos de Hamilton (346) sobre Vettel (276) significa que se o ingl\u00eas somar cinco pontos a mais que o alem\u00e3o na corrida do pr\u00f3ximo domingo ele ter\u00e1 conquistado seu quinto t\u00edtulo mundial.<\/u><\/u><\/p>\n

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Max Verstappen resistiu aos ataques de Lewis Hamilton e ajudou a adiar decis\u00e3o do t\u00edtulo (Getty Images\/RBCP)<\/p><\/div>\n

Como j\u00e1 \u00e9 sabido, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen deixa a Ferrari no final da temporada, trocando de lugar com Charles Leclerc, a sensa\u00e7\u00e3o da temporada a bordo de um monoposto da limitada e renascente equipe Alfa Romeo-Sauber. Apesar do potencial indiscut\u00edvel do jovem monegasco e dos 39 anos, completados dia 17, do finland\u00eas, a invers\u00e3o de empregos esteve longe de ser mera formalidade: al\u00e9m dos pilotos, dirigentes da Ferrari e, em menor escala na Sauber, foram jogados em uma frigideira, de onde sa\u00edram virtualmente selados em uma disputa de poder.<\/p>\n

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Maurizio Arrivabene al\u00e9m de dirigir a Ferrari tamb\u00e9m atua na dire\u00e7\u00e5o da Juventus (Ferrari)<\/p><\/div>\n

O italiano Maurizio Arrivabene iniciou sua carreira na F-1 como executivo da Philip Morris em 1984, onze temporadas antes do su\u00ed\u00e7o Mattia Binotto graduar-se como engenheiro mec\u00e2nico na Escola Polit\u00e9cnica de Lausanne e ser recrutado como engenheiro de motores para e equipe de testes de Maranello. Arrivabene s\u00f3 foi confirmado na Ferrari em janeiro de 2015, mas muito antes disso estava ligado \u00e0 Scuderia gra\u00e7as ao patroc\u00ednio da tabaqueira aos carros italianos; mais, desde 2010 ele \u00e9 membro da Comiss\u00e3o de F-1 da FIA, at\u00e9 2014 como representante de patrocinadores e, posteriormente, da Ferrari. Al\u00e9m disso tamb\u00e9m \u00e9 integrante da diretoria da Juventus, clube de futebol ligado \u00e0 FCA.<\/p>\n

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Mattia Bignotto \u00e9 antagonista de Arrivabene na luta pelo controle da Scuderia (Ferrari)<\/p><\/div>\n

Quem acompanha as corridas de F-1 pela TV j\u00e1 notou claramente que Arrivabene \u00e9 mais que patr\u00e3o de R\u00e4ikk\u00f6nen. Exemplo disso s\u00e3o as duas semanas que envolveram o GP da It\u00e1lia: dias ap\u00f3s o grupo FCA \u2013 que controla entre outras marcas a Fiat, a Chrysler e, por vias indiretas, a Ferrari -, ter anunciado a aposentadoria inesperada de do chef\u00e3o Sergio Marchionne, o finland\u00eas marcou a pole position para a corrida de Monza e Maurizio foi mostrado comemorando o feito com Mirtu Virtanen, a esposa do piloto. Dias depois foi anunciado o falecimento de Marchionne e na semana que antecedeu o GP de Cingapura foi anunciado que Charles Leclerc tomaria o lugar de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen em 2019.<\/p>\n

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Charles Leclerc, hoje na Alfa Romeo-Sauber, troca de lugar com Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen na temporada 2019 (Sauber)<\/p><\/div>\n

Marchionne era tido como um apoiador incondicional do monegasco e seu s\u00fabito desaparecimento teve como consequ\u00eancia uma reviravolta nos quadros de executivos de primeira linha do grupo FCA. Nessa movida o nome de Mattia Binotto ganhou for\u00e7a, a Ferrari foi embrulhada em uma controv\u00e9rsia sobre o uso de uma dupla bateria, Vettel deixou de repetir as boas atua\u00e7\u00f5es do in\u00edcio da temporada e no \u00faltimo domingo, finalmente, R\u00e4ikk\u00f6nen pode atuar sem se preocupar em abrir caminho para seu companheiro de equipe.<\/p>\n

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Lewis Hamilton est\u00e1 pr\u00f3ximo de se igualar a Juan Manuel Fangio, penta-campe\u00e3o dos anos 1950 (Mercedes)<\/p><\/div>\n

Na mesma propor\u00e7\u00e3o que Lewis Hamilton se aproxima de vencer esta temporada, um clima de reconstru\u00e7\u00e3o envolve cada vez mais o ambiente em Maranello. vencer quatro t\u00edtulos consecutivos ente os anos 2010 e 2013, Sebastian Vettel desembarcou na Ferrari em 2015 com pompa, circunst\u00e2ncia e toda a euforia de replicar a era de ouro de Michael Schumacher, que venceu cinco t\u00edtulos com os carros vermelhos entre 2000 e 2004. Desde ent\u00e3o o alem\u00e3o mais jovem terminou as temporadas em terceiro (2015), quarto (2016) e segundo (2017), posi\u00e7\u00e3o que provavelmente vai repetir este ano. Seria isto suficiente para crucifica-lo?<\/p>\n

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Sebastian Vettel, tetra-campe\u00e3o mundial ainda n\u00e3o conseguiu repetir o feito de Michael Schumacher (Ferrari)<\/p><\/div>\n

N\u00e3o. Certamente Vettel n\u00e3o desaprendeu a pilotar, por\u00e9m a frequ\u00eancia de erros que ele comete, em particular rodando nas voltas iniciais das \u00faltimas provas, n\u00e3o contribui para melhorar o clima, em particular em um ambiente t\u00e3o suscept\u00edvel a chuvas e trovoadas como \u00e9 a Ferrari.<\/p>\n

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Ambiente na Ferrari \u00e9 marcado por chuvas e trovoadas desde a funda\u00e7\u00e3o da marca, em 1947 (Ferrari)<\/p><\/div>\n

McLaren e Williams est\u00e3o a\u00ed para demonstrar que um passado com \u00e9pocas de domina\u00e7\u00e3o n\u00e3o garante fartura vital\u00edcia; a pr\u00f3pria McLaren j\u00e1 optou por refrear seus \u00e2nimos e suspendeu a propalada incurs\u00e3o na temporada da F-Indy em 2019.\u00a0Pode-se assumir aqui que a chegada do brasileiro Gil de Ferran tenha contribu\u00eddo para tal. Sir Frank Williams \u00e9 um abnegado de carteirinha que soube construir um imp\u00e9rio de tecnologia, mas a disputa dom\u00e9stica entre seus filhos para ver quem o suceder\u00e1 ainda implica em solavancos e a equipe trope\u00e7a entre diferen\u00e7as internas e estrat\u00e9gias p\u00fablicas dif\u00edceis de serem sanadas.<\/p>\n

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Gil de Ferran influenciou a decis\u00e3o da McLaren focar na F-1 na temporada de 2019 (McLaren)<\/p><\/div>\n

Os grandes her\u00f3is, aqueles que tinham apelo maior que habilidade em conduzir r\u00e1pido, parecem personagens que sa\u00edram de cena marcada por uma anemia galopante, a vit\u00f3ria de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen em Austin foi uma prova de que nem tudo est\u00e1 perdido. Especialmente para a Ferrari, que despediu o mocinho da sua novela atual.<\/p>\n

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Kimi Raikk\u00f6nen assumiu a ponta na largada, marcada por acidentes e rodada de Sebastian Vettel (Ferrari)<\/p><\/div>\n

O resultado completo do GP dos EUA voc\u00ea encontra\u00a0<\/span>aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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