{"id":1090,"date":"2018-09-23T20:49:03","date_gmt":"2018-09-23T20:49:03","guid":{"rendered":"http:\/\/bongasat.com.br\/jornalismo\/?p=1090"},"modified":"2018-09-23T20:49:03","modified_gmt":"2018-09-23T20:49:03","slug":"equipes-mitsubishi-cup-enfrentam-lama-na-etapa-de-cordeiropolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bongasat.com.br\/jornalismo\/equipes-mitsubishi-cup-enfrentam-lama-na-etapa-de-cordeiropolis\/","title":{"rendered":"Equipes Mitsubishi Cup enfrentam lama na etapa de Cordeir\u00f3polis"},"content":{"rendered":"

As duplas da Mitsubishi Cup<\/strong> voltaram a acelerar para a quarta etapa da temporada 2018. Altas temperaturas, piso fofo e um tra\u00e7ado extremamente t\u00e9cnico foram destaque na prova, que marcou a chegada na metade do campeonato.<\/p>\n

\u201cPor causa das chuvas, encontramos muita lama, principalmente na primeira parte. Na \u00faltima prova, o piso j\u00e1 estava mais seco. Foram v\u00e1rios tipos de condu\u00e7\u00e3o durante o dia, o que tornou a etapa muito dif\u00edcil\u201d,<\/em><\/span> conta Ricardo Feltre, piloto da categoria ASX RS Master.<\/p>\n

Durante todo o s\u00e1bado, os competidores das categorias ASX RS, ASX RS Master, L200 Triton ER, L200 Triton ER Master e L200 Triton Sport RS enfrentaram tr\u00eas provas bastante dif\u00edceis, totalizando 84 km. O primeiro trecho do trajeto foi realizado em uma pedreira, onde as duplas tinham bastante visibilidade e trechos de acelera\u00e7\u00e3o plena.<\/p>\n

\u201cA mudan\u00e7a no piso foi o que mais gostei. Na verdade, \u00e9 o que sempre chama a aten\u00e7\u00e3o nas provas da Mitsubishi Cup: as especiais sempre s\u00e3o interessantes e imprevis\u00edveis\u201d,<\/em><\/span> comenta Marcelo Fiuza, da categoria L200 Triton ER.<\/p>\n

J\u00e1 a segunda parte foi marcada por curvas t\u00e9cnicas em meio a cana-de-a\u00e7\u00facar alta. No trecho final, os competidores percorreram o aut\u00f3dromo de terra Valdemar Fragnani, no sentido oposto ao treino realizado na sexta-feira.<\/p>\n

Campe\u00f5es da etapa<\/strong>
\n<\/strong>No final da etapa de Cordeir\u00f3polis, os melhores de cada categoria subiram ao p\u00f3dio. Na ASX RS, a dupla vencedora foi Fl\u00e1vio Pereira de Oliveira e Vinicius Marcon. \u201cO piso foi mudando no decorrer do dia. No come\u00e7o a lama dificultou muito, principalmente no primeiro trecho. Depois, o cascalho e terra batida come\u00e7aram a aparecer\u201d<\/em><\/span>, comenta Fl\u00e1vio.<\/p>\n

J\u00e1 na ASX RS Master, os curitibanos \u00c9lcio Bardeli J\u00fanior e Idali Bosse foram os vencedores. \u201cA palavra que define essa prova \u00e9 supera\u00e7\u00e3o. O primeiro trecho foi muito dif\u00edcil e t\u00e9cnico. Ainda fomos surpreendidos com a mudan\u00e7a de sentido no aut\u00f3dromo. Foi muito bom vencer uma prova como essa\u201d, comemora \u00c9lcio.<\/p>\n

A dupla que subiu ao lugar mais alto do p\u00f3dio na categoria L200 Triton ER foi Marcelo Fiuza e Joseane Koerich. \u201cO carro se comportou muito bem, independentemente da situa\u00e7\u00e3o do piso em que est\u00e1vamos. A mudan\u00e7a entre os trechos dificulta muito a navega\u00e7\u00e3o. Acho que todos concordam que essa foi a etapa mais desafiadora da temporada\u201d,<\/em> <\/span>explica Joseane.<\/p>\n

Os vencedores da categoria L200 Triton ER Master foram Juliano Jorge Diener e Gunnar Dums. \u201cLama, terra, cascalho… Foi uma prova completa, para todos os gostos. Fomos consistentes durante o dia e voltamos para a casa com a vit\u00f3ria\u201d, comenta Juliano.<\/p>\n

Na categoria L200 Triton Sport RS, o piloto Gunter Hinkelmann levou o trof\u00e9u de campe\u00e3o ao lado do navegador Beco Andreotti.<\/p>\n

Novo carro: L200 Triton Sport R
\n<\/strong>Em Cordeir\u00f3polis, os participantes puderam conhecer de perto o mais novo ve\u00edculo preparado para competi\u00e7\u00f5es da Mitsubishi Motors, a\u00a0L200 Triton Sport R<\/strong>. Baseada no modelo que \u00e9 vendido nas concession\u00e1rias, esse carro foi desenvolvido no Brasil em parceria com a Spinelli Racing.<\/p>\n

O modelo foi criado para a categoria de ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o (T2 FIA), que \u00e9 extremamente rigorosa nas modifica\u00e7\u00f5es que podem ser feitas e que mant\u00e9m as caracter\u00edsticas gerais do carro de f\u00e1brica. \u201cJ\u00e1 rodamos 1.600 quil\u00f4metros, o equivalente a duas temporadas completas da Mitsubishi Cup, e n\u00e3o precisamos fazer nenhuma substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, com exce\u00e7\u00e3o daquelas de desgaste natural, como freios e filtro. A L200 Triton Sport R vem se mostrando um dos carros mais confi\u00e1veis que j\u00e1 desenvolvemos\u201d<\/em><\/span>, afirma Guilherme Spinelli, diretor da Spinelli Racing.<\/p>\n

Prova noturna em Indaiatuba (SP)<\/strong>
\n<\/strong>No dia 20 de outubro, a Mitsubishi Cup viaja at\u00e9 a cidade de Indaiatuba (SP), onde os competidores enfrentar\u00e3o uma etapa dupla com uma prova noturna.<\/p>\n

\u201cNunca participei de uma prova noturna, ser\u00e1 um grande desafio navegar no escuro. Estamos todos na expectativa para esse desafio\u201d,<\/em><\/span> comenta Vinicius Macron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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