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A Rebellion, tradicional fabricante de relógios suíços, que mantém uma equipe que desde 2008, nos campeonatos organizados pela ACO (ELMS, WEC e Le Mans), é a nova patrocinadora do European

O suprassumo do endurance é a classe LMP1. Reduto de fabricantes, e inovações tecnológicas, o ambiente não é dos mais favoráveis para 2017. Sem a Audi que abandonou o esporte,

As 24 horas de Daytona, prova que abre o Weathetech SportsCar Championship 2017, foi cheia de simbolismos. O termo “foi a primeira vez”, se aplica em várias partes da prova.

A Rebellion Racing estuda a possibilidade de competir de forma integral no IMSA WeatherTech SportCar em 2017. A informação foi confirmada pelo diretor da equipe Bart Hayden em entrevista ao

A Rebellion Racing, divulgou nesta segunda (09), os pilotos que faltavam para compor a equipe para a temporada 2017 do Mundial de Endurance. Os escolhidos foram David Heinemeier Hansson e

A Rebellion Racing, se manteve na frente, com o melhor tempo no segundo dia do ROAR em Daytona. Neel Jani, novamente foi o responsável pelo melhor tempo das 3 sessões

A Rebellion Racing com seu Oreca 07, começou na frente das demais equipes, fechando o primeiro dia de testes do ROAR na frente, em Daytona. Coube a Neel Jani, marcar

A Suíça Rebellion Racing, confirmou nesta terça (20), que irá alinhar dois Oreca 07 na classe LMP2 no Mundial de Endurance e 24 horas de Le Mans de 2017. Além

A Rebellion Racing confirmou nesta quinta (10), a escolha pelo Oreca 07 para a temporada a 2017. A nota não revela em qual campeonato a equipe suíça vai estar participando.

A Rebellion Racing, principal equipe privada da classe LMP1 do Mundial de Endurance, anunciou nesta quinta (06) a sua mudança para a classes LMP2 para o próximo ano, contrariando as