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Toyota estará mais pesada do que etapa de Silverstone de 2018. Expectativa é que mudanças tragam mais competitividade a classe LMP1

Entidades que organizam os principais campeonatos de endurance do mundo, podem partilhar as mesmas pistas a partir de 2022

Toyota fecha os treinos com os melhores tempos mas vê diferença para equipes privadas diminuir

Diferença entre privados e os dois TS050 diminuiu depois dos ajustes de EoT. Na classe LMP2 a United Autosport liderou. Ferrari comandou os trabalhos na GTE-Pro

Tempo de reabastecimento e tanques de combustível com a mesma capacidade. Medidas devem deixar classe LMP1 mais competitiva

Protótipos japoneses estarão 40 quilos mais pesados do que em Le Mans. Novo Porsche 911 RSR estreia mais leve que seu antecessor

São 30 carros no Prólogo que acontece pela primeira vez no circuito da Catalunha

Circuito da Catalunha recebe o WEC e a terceira etapa do European Le Mans Series

Equipe Risi Competizione termina a corrida em 12º lugar na categoria GTE-Pro

Fabricante inglês que irá disputar a classe de hypercars, não abandonará a classe GTE do WEC. Competir nos Estados Unidos está nos planos