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Fabricante alemã vence na estreia do circuito no Mundial de Endurance

Era um ou outro… A vitória no “geral” da segunda etapa da Asian LMS teria que ser o #24 da OAK Racing ou do #18 da KCMG. Coube ao AOK

Em reunião entre a IMSA e a ACO ficou acordado que as atuais regras dos carros da classe LMP2 serão validas até 2016. No encontro se discutiu a equivalência entre

Assistir os carros da ALMS correndo no Circuito das Américas foi estranho. Acostumado a ver os carros em pistas esburacadas, apertadas foi no mínimo inusitado por conta de um traçado

A pole para a etapa de Fuji ficou nas mãos da de equipe OAK Racing com o #24. David Cheng marcou 1:34.253 e superou por milésimos o tempo do #18

A Porsche anunciou hoje que vai alinhar 2 911 RSR no Tudor United SportCar Championship na classe GT. Os dois modelos estarão sob supervisão da Porsche Nort América em uma

Todo mundo se perguntou hoje como pode o DeltaWing fazer o melhor tempo nos treinos livres e o que teria acontecido com o HPD da equipe Muscle Milk. Pois bem

Demorou mais saiu. Depois da unificação da ALMS com a Grand Am uma das coisas que mais se especularam sem dúvida foi o calendário para 2014. Depois de muitas discussões

Se em sua versão aberta o polémico DeltaWing foi um fracasso a versão fechada é bem mais promissora. Nos primeiros treinos da ALMS em Austin o carro #0 marcou o

Os trabalhos já começaram em Fuji para a segunda etapa da Asian LMS. E nos primeiros treinos o melhor tempo ficou com o Morgan da equipe KCMG dos pilotos JAmes