Ford confirma encerramento do programa GT no WEC e IMSA
Montadora vai vender seus GTs para equipes de clientes. Expectativa é que a marca tenha um programa DPi na IMSA em 2020
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McLaren só quer GT3 “anabolizados” no Mundial de Endurance
Para diretor da montadora inglesa, optar por modelos baseados em esportivos produzidos em série, tornaria a categoria mais barata e atrairia mais fabricantes
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Ford avalia versão hypercar do Ford GT
Estudos para entrar na futura classe, vem depois de alterações nos regulamentos dos novos modelos. Montadora também pensa na IMSA e Fórmula E
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Aerodinâmica móvel sai do regulamento dos Hypercarros do WEC
Redução de potência, retirada do fluxo de combustível e corte de custos, são atualizados para incentivar a entrada de novos fabricantes no Mundial de Endurance
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Acura mais leve para Long Beach
Protótipo da equipe Penske também recebe um aumento na pressão do turbo. Cadillac que venceu as duas primeiras etapa, corre com 10 kg extras
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Mundial de Endurance divulga alterações nos regulamentos para 2019
A partir do próximo ano haverão mudanças nos pits-stops, permanência dos pilotos em cada carro e lastro na classe GTE-Am
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Ingressos para etapa do WEC no Brasil começam a ser vendidos em maio
Corrida de seis horas acontece em fevereiro de 2020, quinta etapa da temporada 2019/20 do Mundial de Endurance
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Confira os inscritos para a etapa de SPA do Mundial de Endurance
Prova acontece entre os dias dois e quatro de maio. Destaque é a volta da equipe ByKolles e André Lotterer no Rebellion #1
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Novos DPi podem fazer parte do Mundial de Endurance
IMSA, ACO e FIA tentam chegar a um acordo para que os protótipos DPi façam parte da nova classe LMP1 do WEC
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Augusto Farfus classifica participação em Sebring como “positiva”
Competindo no Mundial de Endurance, brasileiro foi o responsável pela largada e assumiu a liderança no stint inicial. O trio da BMW #82 ficou na 7ª posição
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Toyota tem vitória fácil em Sebring
Sem adversários, equipe japonesa dominou a prova que acabou com a entrada do safety car. Porsche dominou nas classes GTE
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Pavel da SCS: “ETS2 não ficará sem diesel tão cedo”
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