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O mercado de motores para a classe LMP1 para o ano que vem anda agitado. Depois da Judd revelar seu propulsor para equipes independentes, foi a vez da Zytek mostrar

Muito tem se falado sobre as equipes que irão fazer parte do Tudor USCC ano que vem. Em meio as limitações por classe além da equivalência entre modelos LMP2 e

E equipe Dempsey Racing do ator/piloto Patreck Dempsey fechou um acordo para utilizar modelos Porsche por mais 2 anos a partir de 2014. Os planos são participar da USCC na

A ACO divulgou hoje o regulamento técnico da classe LMP1 para o mundial e para Le Mans ano que vem. Com 82 páginas vale destacar algumas coisas que o torcedor

Uma das mais belas pistas americanas vai passar por reformas para se modernizar e atender o USCC ano que vem. O circuito de Virgínia estará totalmente reformulado até Agosto do

Tradicional fabricante a HPD revelou hoje que se surpreendeu com os progressos do seu motor para o mundial de endurance ano que vem. Em entrevista ao site Sportcar365 Steve Eriksen

Estreante este ano na classe LMPC a Starworks não consegui orçamento suficiente para participar da última etapa da ALMS em Road Atlanta. Assim até o momento temos 35 carros previstos

Os trabalhos na equipe TRG-AMR não param. Depois que a equipe passou para as mãos de Kevin Buckler uma estreita relação com a Aston Martin se firmou. Os planos para

Sem dúvida o maior acontecimento para 2014 no endurance mundial é o retorno da Porsche a Le Mans e ao mundial de endurance. Desde que foi anunciado no final de

Entre as mudanças que estão previstas para o ano que vem uma tem deixado as equipes que comente na classe LMPC preocupadas. O teto máximo de carros por classe. Ontem