BMW Team Brasil encerra temporada de estreia no Blancpain Endurance Series com resultados modestos

Foco da equipe é o campeonato Sprint. (Foto: Tonny Herman)

Foco da equipe é o campeonato Sprint. (Foto: Tonny Herman)

Com o fim da temporada 2015 do Blancpain Endurance Series. A quinta e última, aconteceu neste domingo (dia 20) no lendário circuito de Nurburgring, na Alemanha, e contou com a participação de 55 carros.

No BMW Team Brasil, os trios Cacá Bueno/Sérgio Jimenez/Felipe Fraga e Valdeno Brito/Átila Abreu/Matheus Stumpf encerraram a etapa em 21º (17º na Pro Cup) e 25º (18º na Pro), respectivamente. Esta foi a primeira temporada do time brasileiro na série de longa duração. No Sprint Series, com provas mais curtas, o time já está em seu terceiro campeonato na Europa.

A vitória neste domingo ficou com a McLaren 650 S GT3 #58 do trio Shane van Gisbergen, Rob Bell e Kevin Estre. Já o título da temporada foi para os pilotos Katsumasa Chiyo, Wolfgang Reip e Alex Buncombe, da equipe Nissan GT Academy Team RJN, que chegaram em terceiro em Nuburgring com o Nissan GT-R Nismo GT3 #23.

O BMW Team Brasil encerra sua temporada de estreia no Endurance com o melhor resultado conquistado nas 24 Horas de Spa, quando Bueno, Jimenez e Fraga ficaram em sétimo lugar na Pro Cup.

O foco agora se volta para as duas últimas etapas do Sprint Series, onde o time brasileiro é o vice-líder entre as equipes. Abreu e Brito estão em terceiro no campeonato e ainda têm chances matemáticas de título. Eles já subiram ao pódio quatro vezes: dois segundos lugares em Brands Hatch (Ing), um terceiro em Zolder (Bel) e um segundo em Moscou (Rus). Bueno e Jimenez aparecem em 11º na temporada. A próxima etapa será no dia 4 de outubro, em Misano (Ita).

Após a etapa em Nurburgring, Jimenez contou que o dia já começou difícil, com a confusão no classificatório, que teve chuva e bandeira vermelha.

“A classificação foi uma bagunça. Choveu no meio do treino e não conseguimos colocar uma volta limpa. Por isso, ficamos muito atrás. Na corrida, eu larguei em 40º e com a primeira parada fomos para 19º no geral. O Cacá se manteve ai e, na hora de entregar o carro para o Fraga, ficou muita confusão nos boxes, porque os dois carros da equipe entraram juntos para aproveitar o Safety Car na pista, mas acabamos perdendo tempo”, contou o piloto de Piedade, no interior de São Paulo, que divide o BMW Z4 #0 com Bueno e Fraga.

Átila Abreu também avaliou o desempenho do BMW Z4 #77 na prova e comentou sobre o problema no último pit. “Largamos em 37º e o Valdeno veio bem no stint dele. Fizemos a primeira parada, que foi boa e ganhamos posições, ficando entre os 20 primeiros. Entrei na pista e o rendimento do carro estava bom, só algumas dificuldades para ultrapassar por falta de motor nas retas. Na última parada, como estava com o Safety Car, vários carros entraram ao mesmo tempo nos boxes, inclusive os dois carros da equipe. Achávamos que seria a melhor estratégia, mas acabou não dando certo. Faltou espaço nos boxes para os carros na hora de sair e acabamos voltando lá atrás, em 30º. O Stumpf ainda avançou algumas posições, mas foi uma pena ter acontecido isso, porque poderíamos ter chegado entre os 12 primeiros. Mas serviu como aprendizado para a equipe nas corridas de longa duração”, acredita Abreu.

Apesar dos problemas, o gaúcho Stumpf considerou a corrida boa e ficou satisfeito por conseguir recuperar um pouco na parte final, depois da perda de posições nos boxes. “A corrida foi boa. Conseguimos largar bem e nos livrar de acidentes. O carro era bom e constante, o que nos permitiu ganhar posições. Mas a última parada acabou sendo uma confusão e perdemos muitas colocações. Ainda consegui recuperar várias posições e, neste momento, éramos um dos carros mais rápidos na pista”, completou o piloto.

 

Confira os melhores em Nurburgring na categoria Pro Cup (Top-10):

1 Shane van Gisbergen, Rob Bell, Kevin Estre (Von Ryan Racing McLaren 650 S GT3) 88 voltas

2 Guy Smith, Andy Meyrick, Steven Kane (Bentley M-Sport Bentley Continental GT3) a 14s183

3 Katsumasa Chiyo, Wolfgang Reip, Alex Buncombe (Nissan GT Academy Team RJN Nissan GT-R Nismo GT3) a 19s161

4 Jean-Karl Vernay, Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS) a 19s650

5 Andy Soucek, Maxime Soulet, Maximilian Buhk (Bentley Continental GT3) a 33s393

6 Adrian Zaugg, Giovanni Venturini, Mirko Bortolotti (GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan) a 37s386

7 Miguel Molina, Gregory Guilvert, Christopher Mies (Sainteloc Audi R8 LMS Ultra) a 38s612

8 Sean Walkinshaw, Martin Plowman, Craig Dolby (Nissan GT-R Nismo GT3) a 45s368

9 Hubert Haupt, Abdulaziz Al Faisal, Yelmer Buurman (Black Falcon Mercedes SLS AMG GT3) a 58s884

10 Rory Butcher, Ahmad Al Harthy, Stefan Mücke (Oman Racing Team Aston Martin Vantage GT3) a 1min03s406

17 Felipe Fraga, Caca Bueno, Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 1min58s200

18 Valdeno Brito, Atila Abreu, Matheus Stumpf (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 1 volta

 

Classificação final da temporada do Blancpain Endurance Series (Top-5):

1 Katsumasa Chiyo 62 pontos

Wolfgang Reip 62

Alex Buncombe 62

2 Guy Smith 59

Andy Meyrick 59

Steven Kane 59

3 Frank Stippler 56

Stéphane Ortelli 56

4 Shane Van Gisbergen 54

Rob Bell 54

Kevin Estre 54

5 Markus Palttala 49

Lucas Luhr 49

22 Felipe Fraga 8

Sérgio Jimenez 8

24 Cacá Bueno 6

26 Átila Abreu 2

 

Written by Fernando Rhenius
Apaixonado pelo automobilismo, seja ele real ou virtual. Me envolvi com o Endurance há muito tempo e desde 2009 tento, levar um pouco de informação e conhecimento sobre uma das principais categorias do automobilismo.