Audi lidera testes em Nurburgring

Configuração utilizada em Le Mans, ajudou a Audi em primeiro teste para as 6 horas de Nurburgring. (Foto: Guetty Imagens )

Configuração utilizada em Le Mans, ajudou a Audi em primeiro teste para as 6 horas de Nurburgring. (Foto: Guetty Imagens )

Os testes promovidos pela Toyota no circuito de Nurburgring no dia de hoje foram por enquanto benéficos para a Audi. Com o Audi #9 Loic Duval conseguiu o tempo de 1:37.456, melhor do dia. Seus companheiros Lucas di Grassi e André Lotterer também participaram dos trabalhos. O R18 e-tron quattro está usando o mesmo setup utilizado em Le Mans, com menos downforce pode ter dado outra vida ao carro.

Em segundo o Porsche 919 com 1:38.863 com Timo Bernhard e Marc Lieb ao volante. O #19 que venceu Le Mans está longe de ir para o museu. Já a Toyota conseguiu com Anthony Davidson e Sebastien Buemi o tempo de 1:39.814.

Entre os carros da classe LMP2 a Strakka Racing que trocou a classe LMP1 para começar o desenvolvimento do seu novo LMP, testou com exito seu Gibson S15S Nissan conseguindo 1:45.123, seguido pelo LMP1 CLM da equipe ByKolles com 1:46.479.

Os dois Ligier da equipe ESM também participaram dos testes com o #30 marcando 1:36.634 e o #31 1:48.178. A equipe KCMG vencedora da classe em Le Mans com seu Oreca 05 fez 1:46.725.

Na classe GTE-PRO a equipe Porsche ditou o ritmo com seus dois carros marcando os melhores tempos. O #91 pilotado por Richard Lietz fez 1:54.518, seguido pelo #92. Na sequência a Ferrari vem com o #71 e #51 e o Aston Martin #95.

Entre as equipes da classe GTE-AM O Porsche #88 da Team Proton liderou a tomada de tempo, seguidos pela Ferrari #72 (SMP Racing), Porsche #77 (Dempsey) e Aston Martin #97 e #83.

A equipe Dunlop também aproveitou a oportunidade para testar pneus para a classe GTE da ELMS que corre exclusivamente com seus “pisantes”.

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5 anos ago
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Written by Fernando Rhenius
Jornalista formado pela Universidade do Vale do Itajaí - Univali. Mandem o site Bongasat.com.br desde 2009 de forma independente. Acredita que a informação, precisa ser divulgada de forma rápida, para que o leitor possa criar seu ponto de vista, e fugir de ostracismos e "especialistas" que povoam a imprensa automobilística no pais.

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